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[brirlad]

Bonjour,
je suis très interessé par la rover 75 (je la trouve trop belle ), mais je me pose bcp de questions avant de me jeter tête baisser dans mon choix.
J'aimerai avoir des réponses aux différentes questions que je me pose.

Mes premieres questions sont, vu que rover à fait faillite.
1) Est ce que c'est pas trop dure de trouver un garage qui repare rover?
2) Les pièces sont t'elles facilement trouvable ?
3) Est ce que c'est une voiture fiable?
4) Avez-vous pas trop de frais d'entretien avec elle?

D'autres questions devraient arrivé au fil des réponses

[Ked900]

Salut à toi,
Je suis passé à une V6 essence mais j'ai partagé un an avec une CDT Mk1 de 2000, 30000 km à son bord sur l'année écoulée (vendu à 213000 km).
Pour répondre à tes questions :
1) Est ce que c'est pas trop dure de trouver un garage qui repare rover? => sur Nantes, l'ancien concessionnaire s'occupe toujours de nos belles. Cela dit, grace à ce forum, je me suis occupé moi même de tout l'entretien/réparation/fiabilisation de cette voiture sans aucun souci et beaucoup d'économies
2) Les pièces sont t'elles facilement trouvable ? => Oui, les sites de pièces détachés auto connus sur le net permettent de commander toutes les pièces courantes. Pour des pièces plus sensibles,k eBay.co.uk est ton ami. Rimmerbros aussi (revendeur officiel)
3) Est ce que c'est une voiture fiable? => C'est une voiture plutôt fiable qui a quelques faiblesses toutes connues, répertoriées et facile à corrigées grace à ce forum. Lit le poste sur "tout ce qu'il faut vérifier..." en tête des posts
4) Avez-vous pas trop de frais d'entretien avec elle? => les pièces pour la révision (filtre à air, huile, gasoil, huile 10W40) revient à 60 Euros sur Oscaro. Pas de courroie de distribution à changer, quelques pièces à nettoyer au passage : vanne EGR, débitmètre d'air, filtre PCV. Tout est expliqué dans des posts ici. D'après mon tableau de dépense, j'en ai eu pour 247 Euros sur l'années pour 2 vidanges, filtre habitacle, 2 joints de sortie d'intercooler et un train de pneus sur l'année.
Espérant que cela t'aide dans ton choix.

[brirlad]

Houla nantes sa fait quand même une petite trotte mais tant que l'on reste en bretagne sa va encore
En tout cas merci pour tes réponses
Je ne suis pas trop mécano, mais bon pourquoi pas m'y mettre,  sa peut être interressant.
En tout cas, oui 247 € pour tout ce que tu as fait, c'est pas grand chose. Je ne compte pas rouler autant que toi (entre 8/10k km/an)

Allez hop une autre série de questions 
1 ) Y-a t'il une liste des anciens concessionaires qui répare les rover actuellement, qui traine quelque part sur ce forum? Je cherche dans les alentours de Brest ou Cherbourg.
2 ) Sur qu'elle point faut'il faire attention lors d'un achat d'une 75 d'occasion? Pour pas se retrouver avec 1000euros de frais dans la quinzaine de jours qui suit ^^
3 ) Est ce que le 2.0 CDT est aussi fiable que le 2.0 CDTI ?
4 ) MK1, MK2 qu'elles différences?

[Mister-G]

Perso, c'est mon garage Peugeot qui s'occupe de l'entretien de ma 75 depuis la faillite de Rover;
Seul gros frais pour l'instant, le ventilateur de refroidissement;
2.0 CDT est une bonne voiture, très confortable, mais plutôt mollassonne;
Les pièces mécaniques se trouvent "assez" facilement (mécanique BMW); les petits accessoires en angleterre  (eBay et Rimmerbros); le problème se pose essentiellement pour les pièces de carrosserie.

[brirlad]

Merci, d'avoir répondu

voici l'annonce qui m'interesse.
Pensez-vous que c'est une bonne affaire?






rover 75 mg Moteur BMW 320 avec chaine de distribution.
- 4 pneus neuf
- huile et filtre.Filtre a gas oil.filtre a air.vidange a 160000km
- contrôle technique ok
- vitres électriques
- fermeture centralisée
- direction assis
- jantes aluminium 17-R
- rétroviseurs électriques
- climatisation auto bizone
- airbag / ABS
- attelage
- feux antibrouillard
- GPS
- ordinateur de Bord
- télévision
- toit Ouvrant Électrique
- radar de recul
- intérieur cuir
- sièges électriques ete chauffage ie

prix : 4500€
165000 km
année 2004

[Ked900]

Personnellement, elle a l'air pas mal. Dernier modèle sorti, assez peu de kilomètres, dernier entretien très récent donc du temps avant d'y revenir.
A contrôler : fonctionnement du ventilateur de refroidissement (clée en position 2 sans démarrer le moteur, ventilation sur "Auto" et températeur < température extérieure, il doit tourner) et savoir si l'embrayage a déjà été changé (ou sa commande émetteur/récepteur).
Pour le reste, le contrôle technique et l'essai te diront ce qu'il peut y avoir d'autre.
Négocie quand même un peu le prix

[gwing]

C'est une heritage LSE, le prix est plutot bon si l'entretien est a jour

[fannrover]

J'adore cette finition magnifique 

[DIDE13]

salut
moi, je viens d achete la meme il y a un mois,modele 2004 avec 145000kms,son prix 4000 euros
j ai fais les controles  sur la voiture, verdict
resistances ventilo a change (fait)
joints intercooler a changer (fait)
frein a main trop lache (fait)
nettoyage pcv a faire (fait)
je suis les recommandations du forum, les reparations faites par moi meme,aucun souci,facile
pour le moment , jen suis (resistances +joints itercooler)35 euros en angleterre
il me reste le thermostat a change,temperature de l eau a 66 degres
pour le moment la voiture marche bien, consommation 6.2 l, beaucoup de ville
voila, je vous laisse ,je vais au boulot, a ce soir

[brirlad]

Merci pour vos informations.
J'hesite vraiment, pour l'instant le vendeur ne me recontacte pas, sa me permet de voir ce qu'il y a ailleurs 
Mais de toutes les annonces que j'ai pu regardé, dans toutes les marques et dans mon budget, c'est celle qui me plait le plus 

[john steed]

160.000  heu l embrayage  n est il pas a prévoir??   c est quand même leur premier maladie

[Mister-G]

Embrayage à tester avant l'achat + tester ventilateur de refroidissement + Webasto; Je pense que ce sont les 3 principaux points à vérifier avant achat, surtout pour leur cout de remplacement/réparation; Sinon, ellle à l'air très propre meme si je préfère ma Mk1 au niveau du style.

[brirlad]

Embrayage à tester avant l'achat + tester ventilateur de refroidissement + Webasto

Quest ce qu'il faut faire pour les tester ? et on sait comment si ils sont defaillant.
C'est quoi le webasto?

[gwing]

Osef du webasto...
En fait plutot que le ventilo ce qu'il faut regarder sur les 75 c'est deja si l'embrayage a été fait, si la moquette et le coffre est humide/mouillée ainsi qu'il y a des problèmes électriques sur les accessoires. Le ventilo teste le (il suffit de mettre le degivrage avec le moteur allumé) mais meme s'il fonctionne pas ca te coutera "que" 300€ si tu le fais toi meme utilise l'argument pour baisser le prix.

[fafoune]

J'étais venu sur le forum pour les même raison que toi... hésitation pour l'achat d'une marque qui n 'existe plus. Et même plus cher (mais qu'avec 100 000km).
80 000 km plus tard, le ventilateur de changé, quelque piece d'usure (silent bloc, flexible echapement, disque de frein, frein a main) et même de la prévention (debimètre / pvc) ...tout ça moi même grace au forum et pour vraiment pas si cher: je ne regrette toujours pas mon achat.

Mon prochain chantier sera surement l'embrayage qui est d'origine a 180 000, mais je suis en province, elle connait pas les embouteillage and co donc je reste confiant ^^

Le seul truc a te dire, c'est que la revente sera forcement plus difficile avec encore des année et km dans le bide. Donc si tu l'achète pour la finir, why not.