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[gwing]

Bonjour
Je viens de passer le ct de la ZTT et j'ai pas vu que mes pneus a l’arrière sont craquelés :/
Donc a votre avis je roule avec
- des straights noires a l'avant et les hairpins grises a l'arriere mais des pneus pirelli neufs
- des straights noires a l'avant et les straights grises a l'arriere mais en pneus dépareillés
- des straights noires partout donc je change les pneus arriere.

Si c'est la 3e option j'ai encore plusieurs options sur les pneus :
- Je mets les michelin Super Sport en 225/45/18 que je gardais pour les apex une fois qu'elles auraient été refaites et que j'auai une V8.
- Je mets des bridg RE50 en 225/45/18 mais ils sont vieux genre 8ans
- Je mets des continental SPC3 en 255/35/18 mais c'est peut etre un peu trop large

[Romeo64]

Moi je dirais 4 straights noires et pneus michelin. Ca sera plus homogène d'un point de vue esthétique. En plus si tu les as deja ca te fait une économie pas négligeable. 8 ans pour les bridgestone ca me paraît beaucoup.

[l3d du 86]

8 ans pour les bridgestone ca me paraît beaucoup.

pas forcement  si garder dans le noir et a température ambiante pas de problèmes particulier 

[gwing]

pas forcement  si garder dans le noir et a température ambiante pas de problèmes particulier 

Visuellement ils sont en parfait etat et quasi neuf (7mm restant) mais bon je sais pas si la gomme a trop durcit ou pas

[scoubix]

Moi je dirais 4 straights noires et pneus michelin. Ca sera plus homogène d'un point de vue esthétique. En plus si tu les as deja ca te fait une économie pas négligeable. 8 ans pour les bridgestone ca me paraît beaucoup.

Je suis d'accord sur l'aspect esthétique de la chose...