La rouille du cardan a bien abimé ma tete de capteur (jusqu'à une rayure d'un milimetre d'épaisseur à un endroit), mais il est vrai que sur la photo, on devine que le signal de la piste aimentée est pris sur le coté et non à l'extémité de la tete. Je vais bien nettoyé la partie rouillée du cardan, et toute la partie visible du roulement (sans contact mettallique bien sur, plutot brosse à dent et coton tige
Autre question, en déballant mon nouveau roulement (que je ne mettrai pas finalement), j'ai remarqué que le coté magnétique ne ressemblait pas du tout à la partie visible du roulement en place?? il doit s'agir d'un autre type de roulement...
première photo le coté extérieur du roulement neuf (SNR) qui ressemble au coté intérieur du roulement en place !!!???
deuxième photo, on voit bien le coté avec piste aimantée du nouveau roulement.
Dernière question: comment remplacer ou substituer ma protection caoutchou de la rotule du bras de suspension, complètement broyée ?