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[roule]

Ca y est , je m'attaque au remplacement du roulement avant (que je soupconne d'abimer ma tete de capteur ABS).
Je suis bloqué sur l'écrou  de maintien du porte fusée sur le bras de suspension, celui ci est bien grippé et malgrés une bonne dose de dégrippant + chauffe du porte moyeu, la douille de ma clé dynamo commence à arrondir la tete d'écrou. Quelqu'un a t-il déjà connu cette mésaventure?

[FrenchMike]

Tu parles de la rotule inférieure ?

[gisele]

Bonsoir.
C'est vrai que c'est bien oxydé à cet endroit là mais je n'ai jamais eu de réel problème.
Utilises-tu une douille 12 pans? C'est mieux.
Un petit truc de mécano: Un petit coup au serrage, pas grand chose, juste débloquer l'écrou de la vis, avant de retenter le desserrage. Ca marche souvent.
gisele

[antosdi]

Bonsoir.
C'est vrai que c'est bien oxydé à cet endroit là mais je n'ai jamais eu de réel problème.
Utilises-tu une douille 12 pans? C'est mieux.
Un petit truc de mécano: Un petit coup au serrage, pas grand chose, juste débloquer l'écrou de la vis, avant de retenter le desserrage. Ca marche souvent.
gisele

6 pans tu veux dire !!

[roule]

Alors, dans l'orde, pour la rotule de direction, pas de soucis avec mon extracteur c'est venu tout seul ... pour la rotule inférieure, j'ai réussi à l'écarter d'1,5 cm en faisant levier avec une grosse clé plate et un tube rallonge , mais après je bloque , j'ai beau forcer comme un boeuf , cela ne bouge plus !!au passage j'ai bien écraser le joint
et l'autre soucis, c'est la fixation supérieure du porte moyeu sur la suspension, j'ai encore imprégné de dégrippant, on verra bien demain...pour la douille c'est bien une 6 pans pour éviter d'arrondir la tete de boulon!
une autre question, je n'ai finalement peut etre pas besoin de changer mon roulement, peut etre qu'il suffira de retirer le porte moyeu pour bien gratter la partie toute rouillée que je montre sur la photo, et qui abime ma tete de capteur ABS ??

[FrenchMike]

Qu'est-ce que tu as écarté de 1.5 cm ?
il y a un méplat sur la tige verticale de la rotule .
Une fois retiré le boulon ,et en ouvrant un peu la pince ,ça vient .

[roule]

Pauvre Brésil 

Je m'égare...merci pour le croquis Frenchmike, j'ai réussi à lever un peu mon porte moyeu avec un tournevis pour écarter au maximum (écrou de maintien retiré bien sur)  , mais pas possible de le dégager du triangle inférieur...je ressaye demain...

[gwing]

Tourne le volant dans les 2 sens tu verra ca sort tout seul

[gisele]

Bonjour.
J'ai dû louper des épisodes. j'en étais resté à un écrou qui ne se desserrait pas.... 
Et non, je voulais bien dire 12 pans. Mais il semble que ça n'ait plus d'importance.
gisele

[FrenchMike]

Pauvre Brésil 

Je m'égare...merci pour le croquis Frenchmike, j'ai réussi à lever un peu mon porte moyeu avec un tournevis pour écarter au maximum (écrou de maintien retiré bien sur)  , mais pas possible de le dégager du triangle inférieur...je ressaye demain...

L'écrou ne suffit pas ,c'est un boulon et il faut le retirer ...

[roule]

Pour le boulon de fixation du porte moyeu sur le bras de suspension, j'abandonne, toujours coincé et tete arrondie par ma douille 6 pans  vu la longueur du boulon  et la rouille autour, c'est mission impossible.
Me reste soit le choix de retirer l'ensemble avec le bras de suspension, mais je ne m'en sent pas le courage ni las capacités,
soit dégager l'axe de transmission pour voir si je peux nettoyer au niveau de la bague extérieure du roulement (celle qui est visible par l'alésage du capteur ABS), mais pour cela j'ai besoin de dégager ma rotule inférieure du triangle de suspension, et là je suis aussi coinçé, la tete de rotule coulisse bien (sur 1 cm environ)  dans son logement, mais impossible de la dégager plus, meme avec une barre à mine en appui sur le triangle, pourtant rien ne gène à priori pour dégager ce triangle. Et je précise que j'ai bien retiré l'écrou de serrage de la tete de rotule, le boulon quant à lui ne peut pas être retiré, il tourne sur lui même!

[FrenchMike]

Fais un zoom sur la rotule et tu vas comprendre .



C'est un truc pour améliorer la sécurité ( empêcher le désassemblage sur route )

Pour pousser le boulon (ou plutôt la vis) ,tu montes un faux écrou qui ne risque rien et tu tapes dessus en portant
coup derrière avec une masse 

Si tu as abîmé le caoutchouc,pas grave ,ça se trouve 

[gisele]

le boulon quant à lui ne peut pas être retiré, il tourne sur lui même!

Il faut que tu retires cette vis. Sinon, pas moyen de sortir la rotule. Tu pourrais taper au marteau-piqueur que ça ne servirait à rien. Regarde la photo qu'a mis Mike. Il y a une saignée dans la tige de rotule dans laquelle la vis vient se loger.
Si il tourne, c'est qu'il n'est pas grippé. Il devrait donc sortir.
gisele

[roule]

Effectivement, le boulon est parti en tapotant dessus!! moi qui pensait qu'on ne pouvait le retirer ! (souvenir de mon remplacement de disque d'embrayage, cela doit rappeler quelque chose à FrenchMike la mémoire qui flanche...)
J'ai don pu trés facilement (un peu de chance pour une fois) pu dégager le cardan , et donc voir la surface de contact de mon capteur ABS pointe du tournevis dans l'alésage de mon capteur. Je vais donc m'empresser de décaper cette surface rouillé, en espérant que ce soit la cause de mes soucis d'ABS ...je vous redis.

[roule]

Mais j'y repense ! comment mon capteur peut lire la piste magnétique de mon roulement en étant aussi "éloigné" ?