Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[gisele]

Fernand Renaud disait "c'est étudié pour!!!" 
M'étonnerait que ce soit le peu de rouille qui gène le capteur.

[FrenchMike]

Pas possible ça doit affleurer la partie tournante :





Pour t'assurer qu'il sera bien positionné ,tu vérifieras:

[gisele]

Je pense qu'il est démonté sur la photo.

[roule]

La rouille du cardan a bien abimé ma tete de capteur (jusqu'à une rayure d'un milimetre d'épaisseur à un endroit), mais il est vrai que sur la photo, on devine que le signal de la piste aimentée est pris sur le coté et non à l'extémité de la tete. Je vais bien nettoyé la partie rouillée du cardan, et toute la partie visible du roulement (sans contact mettallique bien sur, plutot brosse à dent et coton tige 
Autre question, en déballant mon nouveau roulement (que je ne mettrai pas finalement), j'ai remarqué que le coté magnétique ne ressemblait pas du tout à la partie visible du roulement en place?? il doit s'agir d'un autre type de roulement...

première photo le coté extérieur du roulement neuf (SNR) qui ressemble au coté intérieur du roulement en place !!!???


deuxième photo, on voit bien le coté avec piste aimantée du nouveau roulement.


Dernière question: comment remplacer ou substituer ma protection caoutchou de la rotule du bras de suspension, complètement broyée ?

[FrenchMike]

Ne l'ayant jamais fait je ne peux pas te dire mais une chose est certaine :

Il faut que la tête du capteur frôle la piste magnétique ;c'est le principe
et le test que je te propose te dira à coup sûr s'il est bien positionné 

[roule]

C'est bien le cas, la tete rase les bords du roulement.
Je ferais le test au mutimetre demain, en espérant trouver ces valeurs.
Une chance sur deux 

[FrenchMike]

Pourquoi une chance sur deux ?

C'est bien le côté marron vers l'intérieur côté capteur ...logique



Tiens pour ton cache poussière , il y a du choix :

http://stores.ebay.co.uk/Classic-and-New-Car-Parts_Rubber-Dust-covers_W0QQ_fsubZ14970517QQ_sidZ64055221QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

[roule]

Non, je disais une chance sur deux pour que ma panne ABS soit due à une tete de capteur abimée...

Par contre , la doc que tu a mis en ligne confirme bien mes craintes: la partie marron (pole magnétique) n'est pas visible sur le roulementqui est en place,c'est l'autre partie, argentée, qui est coté intérieur, alors que cela devrait être l'inverse: soit le roulement était monté à l'envers ! mais je n'ai pas l'impression qu'il ai déjà été changé, soir c'est un type de roulement plus ancien, avec un autre type de "piste" magnétique (pas  coloré marron comme sur la photo)

[FrenchMike]

Tu en auras le cœur net après l'avoir retiré 

Et si le capteur est usé par frottement ,il y a des chances pour qu'il soit HS .
Tu avais un défaut ABS ?

[roule]

Oui, le syndromme de la pédale qui gratte