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Auteur Sujet: [ZT CDT MK1] - (Mécanique) : Contacteur feu de recul  (Lu 2596 fois)

Orgiswing

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[ZT CDT MK1] - (Mécanique) : Contacteur feu de recul
« le: 09 Juillet 2014, 11:46:12 »

Yop tout le monde

Etant donné que je me suis lancé dans le changement de mon embrayage façon tuto de FrenchMike, j'ai posté ici alors qu'il s'agit d'un contacteur (m'engueulez pas!).
Comment déclipse-t-on le connecteur du contacteur de feux de recul sur la boîte de vitesses, svp?

Sur le rave ils indiquent de "débrancher le contacteur", mais sans précision.
Et comme je ne voudrais pas casser...
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FrenchMike

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[ZT CDT MK1] - (mécanique) : contacteur feu de recul
« Réponse #1 le: 09 Juillet 2014, 12:01:35 »

Si mes souvenirs sont bons,il faut déverrouiller en pinçant.

Comme ici le connecteur AAC



« Modifié: 09 Juillet 2014, 12:02:57 par FrenchMike »
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Orgiswing

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[zt cdt mk1] - (mécanique) : contacteur feu de recul
« Réponse #2 le: 09 Juillet 2014, 12:38:48 »

Bizarrement, je ne vois pas de "cliquet" comme celui de ta photo.
Il me semble voir deux ergots (un de chaque côté) mais pas moyen...
Je vais essayer de voir derrière le connecteur avec un miroir.
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FrenchMike

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[ZT CDT MK1] - (mécanique) : contacteur feu de recul
« Réponse #3 le: 09 Juillet 2014, 12:46:24 »

Toujours le même système de verrouillage ,il faut appuyer ou soulever pour dégager un ergo.
Je viens de récupérer une photo,il semble qu'il faille soulever la languette noire  :)



Je me souviens avoir oublié de reconnecter les optiques ....
« Modifié: 09 Juillet 2014, 12:55:02 par FrenchMike »
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Orgiswing

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[zt cdt mk1] - (mécanique) : contacteur feu de recul
« Réponse #4 le: 09 Juillet 2014, 13:07:56 »

Merci Michel.
Le souci était que la patte se trouvait derrière le contacteur le long du carter de boîte.
J'ai pu repousser cette patte avec un petit (très petit) tournevis dont j'ai tordu le bout... Plus qu'à continuer, mais par accoups de quelques minutes ou une heure (because boulot), je suis pas au bout...
D'autant plus que je vais en profiter pour faire la vidange moteur, nettoyer la vanne egr et tout le tintouin, pcv compris.
Plus changement des roulements avants. Me v'là occupé pour un moment.
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FrenchMike

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[zt cdt mk1] - (mécanique) : contacteur feu de recul
« Réponse #5 le: 09 Juillet 2014, 13:19:22 »

Je vois,alors bon courage ,prend ton temps et n'aie pas peur de poser des questions dans la mesure de ....

C'est profitable pour tous  :)
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