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Auteur Sujet: [216 Si MK3] - (Mécanique) : Brout brout en neutre/moins de 10 km/h  (Lu 36484 fois)

gwing

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[216 si mk3] - (mécanique) : brout brout en neutre/moins de 10 km/h
« Réponse #45 le: 21 Juillet 2014, 12:51:30 »

T'es ou dans le 92 ? Si tu veux je peux meme te venir la reparer si tu me paye l'essence ;)
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Romeo64

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[216 si mk3] - (mécanique) : brout brout en neutre/moins de 10 km/h
« Réponse #46 le: 21 Juillet 2014, 12:53:59 »

Pas besoin de garage pour nettoyer ce capteur, une place de parking en plein air ca le fait. c'est vraiment très simple à faire soi même ;)
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Romeo64

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[216 si mk3] - (mécanique) : brout brout en neutre/moins de 10 km/h
« Réponse #47 le: 21 Juillet 2014, 12:55:02 »

T'es ou dans le 92 ? Si tu veux je peux meme te venir la reparer si tu me paye l'essence ;)
très chic de ta part ;).
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gwing

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[216 si mk3] - (mécanique) : brout brout en neutre/moins de 10 km/h
« Réponse #48 le: 21 Juillet 2014, 13:00:52 »

Disons que ca me fait chier de voir quelqu'un payer un plateau/remorquage et tout ca pour une reparation qui se fait en 10min
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metalman

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[216 Si MK3] - (mécanique) : brout brout en neutre/moins de 10 km/h
« Réponse #49 le: 21 Juillet 2014, 13:07:23 »

J'ai obtenu un RDV "par chance" chez Sir Lucas le 30 juillet ! ^^'

Mais, je suis prêt à te payer l'essence en effet pour que tu checkes avant.... Si tu m'assures de ne pas empirer la situation + savoir démonter et remonter l'IACV, évidemment ! x)
Je suis à Sèvres !

EDIT : et si tu veux je te paye un McDo ou je t'offre un paquet de pâtes s'il le faut ! T^T
« Modifié: 21 Juillet 2014, 15:40:12 par metalman »
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« Réponse #50 le: 21 Juillet 2014, 13:16:43 »

Ooooooh ! British Car Specialist à Suresnes ! :O
Je vais voir aussi avec eux...

EDIT : fermé jusqu'au 25 août
« Modifié: 21 Juillet 2014, 13:18:07 par metalman »
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[216 si mk3] - (mécanique) : brout brout en neutre/moins de 10 km/h
« Réponse #51 le: 22 Juillet 2014, 15:04:33 »

Le pote du cousin de mon ami n'a pas appelé....
...bref je commence à checker sur kiloutou... je croise les doigts pour pouvoir louer le camion plateau à 1 semaine du "1 an de permis"...

D'ailleurs chose amusante : le kiloutou est à 50m du garagiste qui facture 200E le nettoyage de l'injection... il pourra peut être voir passer la rover et mon majeur pour le coup...
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[216 si mk3] - (mécanique) : brout brout en neutre/moins de 10 km/h
« Réponse #52 le: 22 Juillet 2014, 15:11:51 »

Pourquoi t'embêter avec ça puisque Sachin s'est proposé de te dépanner? Tu peux faire confiance à 100% il sait ce qu'il fait.
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« Réponse #53 le: 22 Juillet 2014, 15:16:23 »

Effectivement !

Mais je suis ultra stressé de base... je préfère me préparer au pire T_T
(comme ça j'ai un plan de secours ! :o )

Pfiou... vous me sauvez les gars ! ^^'
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« Réponse #54 le: 24 Juillet 2014, 20:38:45 »

Waaaaaaaaaah !

Merci mille fois gwing !
Bon... j'ai interdiction de prendre la caisse pour bosser demain... x)
Mais samedi je ferai des tours avec...
Et si elle a l'air de rouler, j'irai faire un tour chez un Norauto ou autre prendre du nettoyant à injection, et j'en remettrai un peu dans la durite que tu as retiré ! :)
+ appui 5 fois de suite sur l'accélérateur avec la clé en position I ou II pour reset l'ECU.

Mon père "accepte" finalement de comprendre que mon garagiste a probablement tort...
Et il ira chez Sir Lucas récupérer les pièces et outils nécessaires le 30 à ma place (oui, moi je dois faire mon avant-dernier jour de travail ce jour-là ! :P)

Merci dans tous les cas, je vous tiendrai au jus concernant le problème !
Ce que je veux bien, par contre, c'est le nom exact de la sonde... Sonde IACV ?
« Modifié: 24 Juillet 2014, 20:39:35 par metalman »
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« Réponse #55 le: 25 Juillet 2014, 08:26:25 »

Ce que je veux bien, par contre, c'est le nom exact de la sonde... Sonde IACV ?

C'est pas vraiment une sonde. IACV (Idle Air Control Valve) c'est son nom anglais. En français on dirait plutôt actuateur ou régulateur de ralenti.

Super sympa de la part de Gwing pour être venu voir ta voiture.
Vive le forum et sa communauté ! :)
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metalman

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« Réponse #56 le: 25 Juillet 2014, 09:57:50 »

Pour le coup oui ! x_x

Je vais faire un beau tuto avec des photos ce week-end, je pense ! :)
Les "futurs personnes" qui auront ce problème pourront le régler super facilement ainsi ! (je confirme, même moi je peux faire le nettoyage !)

Ca ne réglera pas le problème sur du très long terme je pense, mais ça permet "au moins" d'amener la voiture quelque part dans les environs !
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« Réponse #57 le: 25 Juillet 2014, 10:06:13 »

Si tu le demonte entierement et que tu le nettoye si c'est une solution dans la durée. Si j'ai nettoyé a l'arache c'est parce que j'avais pas les outils pour sous la main en fait
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metalman

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« Réponse #58 le: 25 Juillet 2014, 10:30:01 »

Je ne le démonterai pas entièrement là tout de suite.
Dès que j'aurai les bons outils et peut être un autre actuateur je le ferai (probablement après un passage chez Sir Lucas le 30 juillet ?)

Je vais faire comme toi en attendant d'avoir une pièce neuve ou les outils (je veux bien que tu me confirmes les étapes :P) :
- retirer la durite
- pschiter du nettoyant comme tu avais fait dans l'embout, mais du nettoyant à injection cette fois
- remettre la durite
- clé en position I ou II
- 5 appuis successifs de l'accélérateur
- arrêt
- relance du moteur

Merci encore de ton passage !
« Modifié: 25 Juillet 2014, 10:30:25 par metalman »
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« Réponse #59 le: 25 Juillet 2014, 14:06:51 »

On t'avait dit que ca n'a rien d'impossible, même pour un débutant ;).
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