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[montana1008]

Bonsoir ,

Me revoilà avec de nouveau un soucis , avec ma rover 75 cdt , en rentrant de vacances hier ,  sur la route , j'ai eu un soucis ,  du moins 2 soucis si je puis dire ,  ils sont apparus par intermittences je m’explique.

J'ai mon voyant abs qui s'est allumé puis l'aiguille du compteur de vitesse qui faisait des siennes , elle n'était pas stable , je m'en rendais compte surtout lorsque j'arrivé genre à 100 km/h , j’étais à 100 km/h l'aiguille faisait que de ce balader de 90 à 100 km/h .

J'ai eu l'impressions que ces soucis apparaissait , après avoir pris un trous sur la route , car comme expliquer précédemments , ces défauts à certains moments disparaissait tout seul , puis au bout de 30 min rebelote . 

Je me demande si il n' y aurait pas un faux contact quelque part , qu'en pensez vous s'ils vous plaît ?

Merci 

[FrenchMike]

Tes deux problèmes sont certainement liés ;c'est le capteur ABS avant droit qui fournit les informations.
Si ton voyant ABS ne s'allume qu'en roulant , ça se passe entre la piste magnétique du roulement et le capteur.

[montana1008]

Merci beaucoup mike , je vais regarder à ça , c'est ce que je pensais aussi le capteur ABS qui ferait un faux contact .

Cdlt

[FrenchMike]

J'en doute les connecteurs sont de bonne qualité à moins qu'il ai été endommagé .

C'est le connecteur bleu ,observe attentivement si le câble est en bon état .

Tu peux faire aussi ce test:

[montana1008]

J'en doute les connecteurs sont de bonne qualité à moins qu'il ai été endommagé .

C'est le connecteur bleu ,observe attentivement si le câble est en bon état .

Tu peux faire aussi ce test:

Bonsoir ,


Je te remercie Mike  , je vais jeter un œil à cela .

[FrenchMike]

Si tu obtiens bien ces deux valeurs,c'est la garantie que:

Le capteur est bon et la piste magnétique correcte..

[Orgiswing]

J'ai le même souci depuis près de deux ans. Compteur de vitesse qui merdouille d'environ 10% (ce n'était pas le cas avant), et témoin ABS qui reste allumé.
Roulement et capteur avant droite neufs et toujours le problème.
Donc, je pense donc à l'ECU d'ABS.

En espérant que tes relevés de tensions ne soient pas bons Montana, tu auras moins de frais 

[FrenchMike]

J'ai le même souci depuis près de deux ans. Compteur de vitesse qui merdouille d'environ 10% (ce n'était pas le cas avant), et témoin ABS qui reste allumé.
Roulement et capteur avant droite neufs et toujours le problème.
Donc, je pense donc à l'ECU d'ABS.

En espérant que tes relevés de tensions ne soient pas bons Montana, tu auras moins de frais 

L'idéal serait de regarder avec un oscilloscope ,si, sur une rotation complète , il ne manque pas d'impulsions 

[montana1008]

L'idéal serait de regarder avec un oscilloscope ,si, sur une rotation complète , il ne manque pas d'impulsions 

Bonjour ,

Merci , désolé Mike , je viens seulement de voir ta réponse , j'avais des soucis avec internet , oula trouver un oscilloscope sa va pas être évident  .

De plus , j'ai encore des soucis cette fois c'est le passage de mes rapports qui sont devenus mais vraiment très difficile , je vais ouvrir un nouveau post à ce sujet .

[FrenchMike]

Alors,utilise le voltmètre ,de la patience, et tu comptes ...
 d'après la doc ,c'est 46 impulsions par tour ....
ça me parait un peu bizarre ;je dirais plutôt 48 ....

[montana1008]

J'ai le même souci depuis près de deux ans. Compteur de vitesse qui merdouille d'environ 10% (ce n'était pas le cas avant), et témoin ABS qui reste allumé.
Roulement et capteur avant droite neufs et toujours le problème.
Donc, je pense donc à l'ECU d'ABS.

En espérant que tes relevés de tensions ne soient pas bons Montana, tu auras moins de frais 

Bonjour , orgiswing

Merci , désolé pour ma réponse tardive , moi c'est l'aiguille de vitesse qui flanche surtout entre 90 et 110 , elle fait que se baladé entre ces 2 vitesses , par contre j'ai remarqué que lorsque je dépassé les 110 km/h , j'ai l'impressions que l'aiguille redevient stable bizarre .

[montana1008]

Alors,utilise le voltmètre ,de la patience, et tu comptes ...
 d'après la doc ,c'est 46 impulsions par tour ....
ça me parait un peu bizarre ;je dirais plutôt 48 ....

Ok merci Mike , il va falloir que je contrôle sa alors .

[Orgiswing]

Bonjour , orgiswing

Merci , désolé pour ma réponse tardive , moi c'est l'aiguille de vitesse qui flanche surtout entre 90 et 110 , elle fait que se baladé entre ces 2 vitesses , par contre j'ai remarqué que lorsque je dépassé les 110 km/h , j'ai l'impressions que l'aiguille redevient stable bizarre .

Si ton aiguille de tachymètre ne débloque qu'à une certaine vitesse, mais surtout si elle oscille, il y a des "chances" que ce soit au niveau du tableau de bord (compteur lui-même) que çà passe.
Si çà venait du capteur, du roulement ou du calculateur, il me semble que çà merdouillerait tout le temps.

[gisele]

Hum, pas d'accord.
La simultaneïté des 2 pannes n'est pas fortuite. Pour moi, c'est bien au niveau du capteur qu'est le problème.
Montana: tu as inspecté le capteur avant droit? Etat des fils, etc...?
gisele