Pour information, ma MG ZS, diesel mais ça reste une expérience, perdait le LDR par le bouchon; éruption au bout d'un petit temps de conduite. Lorsque le gros du liquide est dispersé, la température se met très vite à monter. J'ai remplacé le bouchon de vase-> aucun changement; j'ai contrôlé la pompe à eau->pompe ok; j'ai voulu virer le thermostat pour être sur->le précédent proprio l'avait déjà fait.
Finalement, j'ai remplacé le joint de culasse puisque c'était la seule option expliquant une surpression dans le circuit de refroidissement->Bingo, aujourd'hui plus aucun problème de perte de liquide ni de chauffe (d'ailleurs faut que je remette un thermostat parce que par ce temps, elle ne chauffe plus du tout
)
Donc, en effet, difficile d'être catégorique sur un joint de culasse et il n'y a pas que la mayo qui trahisse son état. Pour ma part, une surpression dans le circuit LDR et un chauffage qui donnait plus de froid de chaud, très inconstant. Essaie de faire un vrai diagnostique pour tes joints.
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Sujet: [75 2.5L KV6 MK1] - (Mécanique) : Surchauffe (Lu 7155 fois)