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[Romeo64]

Vu que tu avances à l'aveuglette, prends un max de photos et étiquette au fur et à mesure..

[philippe02]

Bonsoir,au sujet du boitier du filtre,oui c'est juste de  lui que je parlais,au sujet des cardans,il ne faut pas avoir peur,il ne faut pas oublier d'enlever l'arrêtoir sur l'écrou de 32 en faisant levier avec un tournevis,ensuite il y a deux façons de les démonter,c'est au niveau de la boite,soit qu'on enlève le  collier et  le soufflet de sur le bol(la partie qui  teint à la boite) ensuite il suffit de tirer dessus et il vient tout seul,l'autre moyens c'est de faire levier avec deux  démontes  pneus car il y a un clips qui l'empêche de sortir,seulement là on risque d'abîmer le joint spi qui se trouve à l'entrée de boite,j'espère que tu as prévue un cric rouleur,une cale en bois pour mettre sur le cric pour caler le moteur quand tu le descendras pour sortir la boite,(n'ai pas peur c'est du ROVER ce n'est pas si fragile que cela,bon courage à bientôt.

[nice25]

Merci! J'ai repris aujourd'hui, je vais reprendre des photos (je n'ai pas posté celles d'avant, je vais me rattraper ce soir) là je suis en train de démonter les étriers et les disques, pour ensuite sortir les cardans, ensuite je m'attaquerais certainement au démarreur. Par contre je n'ai pas de cric rouleur je sais pas encore trop comment je vais faire pour m'en passer mais je vais voir à mesure.

[nice25]

Voilà ou j'en suis je suis arrivé à sortir le disque coté conducteur(en tapant doucement dessus avec un maillet) j'observe la situation car la prochaine étape est de sortir les cardans.

[nice25]

"Clic droit sur le lien ci dessous" mais je le vois pas le lien ci dessous... (j'essaye de transférer des photos)

[nice25]

A ca y est:

[nice25]

Est ce que je dois taper comme sur cette vidéo (après 4mns) pour enlever la rotule de suspension? J'ose pas  https://www.youtube.com/watch?v=JJuO2ejoWFA

[antosdi]

 :roll:pourquoi avoir enlever les disques et etriers ?

moi je gagne du temps en demontant la jambe de force du pivot de roue
ainsi pas besoin de deposer les rotule

[nice25]

En ce qui me concerne ca sera pas du temps perdu 

[nice25]

Voilà ce que j'ai sorti de la boite au fait ca fait pas bp d'huile il doit y avoir 2litres... Mais la couleur ca allait

[nice25]

Je dois taper sur la rotule de suspension? Je pense utiliser un bout de bois plutôt que de taper directement avec un marteau (je le sens pas...)

[philippe02]

Bonsoir,je suis d'accord avec ANTOS,il n'y a pas besoin de démonter les disques,car quand j'ai enlevé les cardans,j'ai pris appuies dessus avec une barre de deux,trois mètres en m'asseyant dessus et en tapant avec un marteau et un vieux  burin qui ne coupe plus juste au dessus du boulant de 15(ou ou  se trouve le petit tuyau pour enlever le bas de l'amortisseur du pivot,moi je remettrai le disque,une foie que cela est séparé,voir si le cardan n'est pas bloqué,si oui surtout surtout ne pas taper sur le bout  au risque de l'abîmé ,il faut prendre soit une cale soit un vieux boulon ou tout simplement remettre l'écrou jusqu'à effleurement du filtage sinon on risque de ne pas pouvoir refaire prendre l'écrou de cardan,cela met arrivé,une foie avoir trouver quelque chose,débloqué le cardan,l'enlever coté roue et ensuite voir coté boite s'il vient tout seul sinon faire sauter le collier  et tiré dessus,il doit venir tout seul cela évite de touché au joint spi sortie de boite,pour le cric ce n'est pas grave,mais il faut faire attention qu'il ne glisse  pas,bon courage à bientôt

[nice25]

J'en suis là j'ai dégagé le cardan gauche, j'ai tiré dessus mais ca vient pas, est qu'il faut que je déclipse le gros soufflet au niveau de la boite? Et si je le fais comment ne pas abimer le caoutchouc du soufflet?



Merci pour tes conseils Philippe, j'aimerais justement faire "sauter" ce collier mais j'ai peur de l'abimer... Jai un peu essayé avec un tournevis plat mais ca force

[athlon27]

écarte de la boite avec un gros tournevis ca va venir 

[philippe02]

Bonjour,pour enlever le collier,il faut prendre une pince coupante et le couper n'ai pas peur,ensuite tu l'enlèves et tu dégages  le soufflet du bol , tu tires sur le cardan ,il doit venir tout seul,attention il va peut-être couler un peu d' huile ce n'est pas grave c'est simplement la graisse qui sait transformée,simplement il faudra que tu remettes  un peu de graisse au remontage,mais tu n'en net pas encore là,le temps que j'y pense il faudrait que tu passes une vitesse,troisième,ou quatrième,pour pouvoir tourner le bol qui est resté sur la boite de façon à mettre les calures en face quand tu remettras la boite en place,bon courage,à bientôt,bon premier mai.