ça y est j ai trouve d ou viens la panne
a force de demonter mon disrtibuteur d allumage j ai remarquer qu apres tous les essais de demarrage "le couplage" etais toujours dans la meme position. l arbre a came ne tournais pas, la courroie de distribution est casse.
Je crois que se n est pas bon pour le moteur...
Je pensais que la courroie qui casse faisait un gros bruit et de plus elle est tellement cacher que je n y est pas vue depuis l debut.
Comment savoir si le moteur est mort, la grosse poulie de l arbre a came doit elle tourner a la main ??
De plus, quelqun connais les prix pour la pompe a eau et le kit courroie.
Voili,
la je ne sais plus se que je dois faire, au fait elle a 162000km et 140000km, la couroie est preconise tous les 160000km, j allais la faire...