Bonjour,
sujet évoqué dans plusieurs posts ici.
L'embrayage est solide sur nos 75, pas contre son système hydraulique est plus fragile.
Souvent c'est la butée hydraulique qui se met à fuir.
Si ta voiture n'est pas garantie, commence par le plus facile à changer (moins de main d’œuvre) , à savoir l’émetteur.
Par contre, il est fort probable que le soucis vienne de la butée et la, il faut tomber l'embrayage.
Dans ce cas, il est préférable de partir en neuf en refaisant l'embrayage aussi. (sans doute pas de volant moteur pour ton cas vu le faible km de ta voiture).
Me concernant, j'ai eu le soucis vers 165000km et commencer par l’émetteur, mais 15 jours plus tard, je faisait tout l'embrayage (la pression du nouvel émetteur à tendance aussi à achever les butées.
Cordialement
Jeff, 75 CDTi Mk1