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Auteur Sujet: [214 Si MK3] - (mécanique) : probleme de purge de liquide de frein  (Lu 6019 fois)

tetris

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Hello les roveristes !

Bon je poste rarement mais la j'ai besoin de vos lumieres :)
J'ai un soucis avec ma purge de liquide frein
Petit recap :

Rover de 1998
Premiere purge de liquide frein en 18 ans .... je sais c'est tres mal

J'ai donc respecté scrupuleusement la methodologie fournie par la RTA.

Mise sur chandelle
Demonter roue , enlever capuchon de la vis de purge
Vide avec une seringue une partie du liquide directement dans le vasque.
Remplir jusqu'au niveau max le vasque avec mon liquide (dot 5.1) et le refermer.
J'attache avec un clams un tuyau sur la vis de purge et j'immerge l'extremite dans un petit bocal contenant du liquide propre.
Je pompe sur la pedale jusqu'a ce qu'elle devienne dure.
Mon assistant ouvre la vis de purge et ca coule.
J'appuye sur la pedale de frein a fond et il referme la purge tt en maintenant la pedale de freins enfoncée.
on recommence plusieurs fois l'operation jusqu'a le liquide qui en sort devienne propre.

Ensuite je respecte l'ordre de la purge Avant gauche-> Arriere Droit (circuit primaire)
Jusqu'ici tout va bien :)

Tout se complique lorsque on attaque le circuit secondaire Avant Droit -> Arriere gauche
La premiere fois le liquide sort on maintient la pedale enfoncée on referme la purge.
Je repompe sur la pedale plusieurs fois mais ce coup ci elle ne redevient pas dure. La pedale reste toute molle.
On recommence l'operation plein de fois mais rien ne sort et la dpedale ne durcit pas :'( .....

Apres avoir galere pres d'une heure a pomper (mode shadock on) on decide d'arreter.
Je deprime pour en avoir le coeur net je demonte la durite de frein de l'etrier je pompe sur la pedale et rien ne sort ....

Du coup on a arrete et la purge s'est donc faite correctement sur la premiere diagonale Avant gauche arriere droit.


Avez vous une idée de ce qu'il se passe ???
J'ai envie de la poser au garage la semaine prochaine pour qu'il me fasse la purge :(

Tetris :saletetedeconquiditaurevoir:
« Modifié: 03 Avril 2016, 11:58:59 par tetris »
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Ked900

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[214 si mk3] - (mécanique) : probleme de purge de liquide de frein
« Réponse #1 le: 03 Avril 2016, 12:45:33 »

Question bête mais tu as bien remis régulièrement du liquide de frein dans le bocal au fur et à mesure que tu vidais l'ancien? Parce que sinon, tu as juste remis de l'air dans ton système.  :?
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tetris

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[214 si mk3] - (mécanique) : probleme de purge de liquide de frein
« Réponse #2 le: 03 Avril 2016, 12:47:49 »

Yep je rechargeai toujours jusquau niveau max..

Tetris
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cris01

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[214 Si MK3] - (mécanique) : probleme de purge de liquide de frein
« Réponse #3 le: 04 Avril 2016, 20:58:29 »

flexible bouché . le mieux serait un purgeur a pression histoire de faire sauter le bouchon sans risquer de fumer le maitre cylindre  :(

essaie dans un 1er temps de demonter le flexible pour voir si le bouchon est la , tu le souffle , tu balance de la pression , si le bouchon est la c'est cool sinon c'est dans les petits tuyaux rigides et la ca va etre galere sans appareil
« Modifié: 04 Avril 2016, 20:59:58 par cris01 »
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Ked900

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[214 si mk3] - (mécanique) : probleme de purge de liquide de frein
« Réponse #4 le: 04 Avril 2016, 23:50:42 »

A ce stade, si la pédale reste "molle", je ne penserai pas à un flexible bouché mais à mon maître cylindre qui rend l'âme  :(
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cris01

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[214 si mk3] - (mécanique) : probleme de purge de liquide de frein
« Réponse #5 le: 05 Avril 2016, 12:56:41 »

effectivement j'avais zappé le passage de la pedale molle  :o
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[214 si mk3] - (mécanique) : probleme de purge de liquide de frein
« Réponse #6 le: 05 Avril 2016, 13:09:44 »

purge en Z ça fonctionne ?
j'ai jamais purgé en X pour ma part

je commence par la roue le plus éloigné du maitre cylindre jusque la plus proche

autre tentative, si tu laisse la purge en question ouverte, le liquide finit par couler ?
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tetris

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[214 Si MK3] - (mécanique) : probleme de purge de liquide de frein
« Réponse #7 le: 06 Avril 2016, 14:21:46 »

Hello

Bon d'apres le garagiste le maitre cylindre est HS
Il va falloir que j'en commande un chez rimmerbros.  Vous pouvez me dire le modele qu'il me faut pour ma voiture ?
Il n'y a pas d'abs la dessus non ?

Rover 214 Si de 1998

Merci  !

Tetris
« Modifié: 06 Avril 2016, 14:22:12 par tetris »
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antosdi

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« Réponse #8 le: 06 Avril 2016, 16:28:31 »

pour l'abs ça dépend
donc le mieux est de verifier sur ta voiture  :-P

si maitre cylindre hs en purgant c'est que tu as retourné les coupelles en appuyant a fond sur la pédale..
pour ça je je ne purge pas en pompant a la pédale, ya trop de risque  :)
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« Réponse #9 le: 06 Avril 2016, 16:38:04 »

pour l'abs ça dépend
donc le mieux est de verifier sur ta voiture  :-P

si maitre cylindre hs en purgant c'est que tu as retourné les coupelles en appuyant a fond sur la pédale..
pour ça je je ne purge pas en pompant a la pédale, ya trop de risque  :)


Hello et pour etre sur de mon coup ? comment puis-je verifier si abs ou pas ?

Cordialement
Tetris
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joudru

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« Réponse #10 le: 06 Avril 2016, 21:05:12 »

les tuyaux qui sortent du maitre cylindre vont sur un boitier commun en alu avant d'aller aux roues

mais si tu poses la question, c'est que ton garagiste ne sait pas ?
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

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« Réponse #11 le: 07 Avril 2016, 09:48:11 »

Un truc dans ce genre  ??


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joudru

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« Réponse #13 le: 07 Avril 2016, 11:19:59 »

vue le repartiteur, tu n'as pas l'abs
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« Réponse #14 le: 07 Avril 2016, 11:57:36 »

Merci  je viens de commander un maitre cylindre standard :)

Tetris
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