Je vais essayer de mesurer la compression en amont et en aval et probablement je vais changer le condenseur complet avec le filtre,
Bonjour.
Tu ne pourras pas mesurer la pression HP en amont du condenseur. Il n'y a pas de point où brancher un mano. Tu pourras juste le faire en aval, sur le raccord HP. Malgré tout, ça devrait te donner une idée. Si clim en route, la courroie patinant tu a une pression faible, ça pourrait indiquer un blocage au niveau du condenseur. Mais ça pourrait aussi indiquer un défaut de compresseur.... ben oui, si le compresseur ne tourne pas ou mal, automatiquement, la pression sera faible. Donc pas facile.
Perso, évidemment je peux me tromper, mais je pense plutôt à un défaut du compresseur. Je vois mal comment le condenseur, qui n'est somme toute qu'un tube avec des ailettes de refroidissement, qui ne voit circuler que du gaz chargé en huile, pourrait se boucher. Idem pour le filtre qui n'est qu'un genre de crépine en plastique...
Si j'étais toi, voici ce que je ferais: vu que de toute façon il va falloir que tu changes quelque chose, la première chose à faire est de faire vidanger le gaz. Ton centre auto devrait le faire gratuitement. Ensuite, circuit vide, je soufflerais tous les éléments pour trouver un éventuel blocage et je vérifierais visuellement le filtre et la cartouche anti-humidité du condenseur. Si pas d'anomalie, ben c'est bien le compresseur...
gisele