Bonjour les copains !
Bon me voila en panne
je roulais à 110 sur la 4 voies et soudain le moteur s'est arrêté net, ayant une BVA j'ai roulé en roue libre sur la lancée jusqu'au premier faux plat en montée.
Pas de surchauffe, pas de fuite, pas de bruit suspect, pas de fumée noire au pot, pas d'odeur louche, seulement un arrêt net du moteur.
C'était jour de déménagement de ma fille, donc le break chargé complet plus remorque 500 kg chargé à bloc
Coup de fil pour changement de voiture et livraison à Paname au nouvel appartement ( Ouf !)
Aujourd'hui je suis retourné à la Roro. On l'a tracté jusqu'à une aire de repos et là j'ai procédé aux premières constatations.
- Le démarreur entraîne très bien le moteur, mais pas le moindre démarrage.
- J'avais amené un capteur d'arbre à came pour voir, mais après l'avoir changé pas d'amélioration.
- Pas d'option piscine dans le compartiment ECU.
- Pas de bruit aux deux pompes à GO en position 2 de la clef.
- Pas de courant au multimètre au connecteur de la pompe côté moteur.
- Le fusible N° 28 de 30 A qui protège les pompes est en parfait état.
Avez vous d'autre pistes à explorer ?
Alors on a décidé de ramener Titine à la maison en la tractant, mais la barre de traction a lâché elle aussi
Comme c'est la troisième panne en un an et deux recours à l'assistance assurance, j'aimerais essayer de la dépanner moi même afin d'éviter la radiation
Donc la Roro est garé dans un petit bled et attends le secours des forumeurs experts pour une solution de dépannage.