Alors voici le verdict, et j'étais dans le vrai:
Pour rappel, clim qui faiblit depuis Mars, d'abord moins froid à droite, puis ces derniers temps, plus froid du tout à droite et moins froid à gauche, puis plus de froid du tout et tube de clim ( le gros le long de l'aile ) carrément tiède clim en marche... Ajoutons à cela une sorte de vrombissement dans le moteur à chaque mise en route de la clim, et qui augmentait avec le régime.
Cet am recharge de gaz chez un petit agent Renault de campagne très sympa. Il restait 250 gr, et il a ajouté un traceur, le tout pour 65 euros.
Et bien la clim refonctionne à merveille, et surtout des deux côtés de manière égale, et le bruit à complètement disparu, le rêve en bref, mais il fait 17° 😡
Çe qui est à retenir quant aux symptômes de manque de gaz pour éviter des errements à d'autres:
- Le compresseur tourne encore, mais le système commence par moins donner de froid à droite, laissant penser à une panne de volet de chauffage, avant de ne plus faire de froid du tout.
- Le compresseur fait un bruit de turbine assez fort, un peu comme une sirène d'attaque anti aérienne, mais en plus grave.
- A la fin, le tube de clim basse pression est carrément à température ambiante.
J'ai lu sur le site d'un spécialiste Anglais de la clim de ces autos qu'il fallait à tout prix éviter l'usage de la clim quand çe bruit de compresseur apparaît, par manque de gaz, et de lubrifiant... J'aurai bien voulu le savoir, j'ai continué à l'utiliser un peu, mais le principal est que cela serve à d'autres...
Je suis heureux d'avoir éliminé un souci électrique ou électronique, mais reste à trouver la fuite, car il y en a une. Le garagiste m'a demandé de rouler une semaine ou deux et de repasser pour tâcher de déterminer l'endroit. Suite au prochain épisode.