Oui, je connais... Mon grand père avait une superbe PL 17 relmax bleu ciel avec sièges bleu nuit et inclinables. Je l'ai récupérée à son décès, et ai roulé un peu avec. Elle avait à peine 60000 km, mais c'était une mécanique vraiment fragile ( boîte de vitesse très sensible entre autre). J'ai fini par exploser le pignon de distribution en Celoron, ou Celloron, et là, fin de l'aventure ( j'avais 24 ans ) et je l'ai vendue à un grand collectionneur de Panhard sur Reims.
Tenue de route bluffante, et surtout voiture nerveuse compte tenu de sa cylindrée... Et quel design !
Concernant la Rover, je pense faire les frais nécessaires, mais je ne veux pas non plus aller trop loin, car je pense qu l'auto ne prendra pas trop de valeur, et les pieces coûtent assez cher quand même. Et surtout, pour les gros travaux, mes 61 ans et mon petit gabarit font que je n'ai plus la pêche et la forme pour faire de gros boulots. ( vite mal dans le dos ).
Il est loin le temps où je changeais boîte de vitesse, overdrive et pont ar couché sous ma Triumph 2500, en me prenant tout ça sur le ventre...