Bonjour à tous
après un arrêt sur l'autoroute où j'avais raisonnablement roulé à130, la belle s'est mise à tourner sur 5 cylindres, lorsque j'accélérais, elle faisait de forts à-coups et le voyant défaut moteur s'allumait.
en roulant à 120 stabilisé ( 3500 tours), tout était à peu stable, c'est à dire que j'avais l'impression qu'elle tournait sur 6 cylindres.
Le TOAF interrogé me donne "misfire cylindre 6"
J'ai donc comme conseillé dans d'autres post vérifié la bobine et la bougie en les intervertissant avec le cylindre 5 (qui sont bien les cylindres de droite coté radiateur ?)
après essai le TOAF me donne toujours défaut d'allumage cylindre 6.
Après avoir lu les posts qui évoquent les dégats causés par les souris (j'ai découvert un nid dans le capitonnage du capot), j'ai démonté la tubulure VIS pour mieux examiner tous les faisceaux...rien, tout semble normal.
en résumé, actuellement au ralenti elle tourne "sur trois pattes" en régime stabilisé sans trop de charge elle tourne rond, dès que l'on charge un peu le moteur (il suffit de monter une côte à vitesse constante) elle se met à tourner sur 5 cylindres...
merci de vos conseils
Pascal