Bonjour, j'ai eu ce genre de problème au montage d'un poste récemment.
Suivant les marques, bien que ce soit de l'Iso, les connexions sont alternées et ne correspondent pas à l'autoradio.
Tu as normalement, une broche marron pour les haut-parleurs et une broche noire pour l'alimentation et les diverses commandes.
A minima:
- Alimentation permanent batterie (Pour garder les mémoires), Masse, Alimentation après contact (Met l'autoradio en marche avec la clef), Alimentation antenne.
Parfois connecté:
- Eclairage (alimenté, il baisse la luminosité du poste), mute téléphone, commande amplificateur (alimente le remote de l'ampli, si branché dessus).
En plus, hors fiche Iso: Fils sortant hors fiche iso de l'autoradio.
- Key1, Key2 (Commandes déportées programmables), 2 RCA avant, 2 RCA arrière et un RCA Sub (Pour envoyer le signal aux amplis et ne pas utiliser l'ampli de l'autoradio), RCA vidéo, RCA caméra de recul (associé à un fil 12V envoyé par le feu de recul pour commuter l'écran, sortie câble USB (pour fichier sur clef ou disque dur), fiche USB pour dashcam, fiche pour récepteur GPS, etc...
Il arrive couramment que les fils arrivant sur les broches soient inversés (Souvent le + permanent et l'après contact, dans ce cas les mémoires ne sont pas conservées)
Il faut vérifier le schéma sur la voiture et le comparer avec la fiche iso, c'est assez psycho, vu que tout est inversé...
Par contre, je n'ai jamais eu de problème avec la fiche Iso marron.
Yannick