Oui c'est démontable, sur le dessin de Rimmerbros, ils te montrent le détail, joints, vis etc...
Tu dois retirer d'abord la poignée chromée par l'intérieur du coffre, après avoir ôté la garniture, ensuite ça va tout seul au chaud.
Si tu changes les ressorts, c'est que tu en as un de cassé, sinon ???.
J'en ai commandé deux au cas ou il y a un mois chez eux, ils faisaient une promo avec les caoutchoucs 100€ les 2.
Mais ils sont vendus partout de marque différentes, ce n'est peut être pas un mal.
En général, il faut démonter les protections de tige d'amortisseur avant de les changer, elles ne sont pas toujours hs, sinon elles ne sont pas très chères.
Sinon, ce sont des frais d'entretien, suspensions, freins, pneus, embrayage, vidanges, etc... rien d'anormal.
Pour une voiture qui a au moins 13 ans, c'est la période de gros entretien, après c'est reparti pour 15 ans...
Yannick