Bonjour.
Si le problème n'est pas au niveau de la masse, tu peux quand même le cerner un peu:
Tu débranches le capteur arrière, tu shuntes les 2 fils sur la prise coté voiture et tu mets ce shunt à la masse. Si le voyant s'éteint, le souci est le câblage entre le capteur arrière et la masse et soit le fil est coupé quelque part, soit la connectique est mauvaise.
Si le voyant reste allumé, tu rebranches le capteur arrière, tu débranches la capteur avant, pareil tu shuntes les 2 fils sur la prise coté voiture, tu mets le shunt à la masse. Si le voyant s'éteint, le souci est le câblage entre les 2 capteurs, pareil fil coupé ou mauvaise connectique.
Si le voyant reste allumé, c'est entre le capteur avant et le bloc instruments qu'est le problème.
En dernier recours, tu peux aussi carrément désactiver le système en mettant la pin 12 de la prise 233 du bloc instruments, fil noir-blanc à la masse. En espérant que le câblage est identique MK1-MK2.
Ou alors, la lampe est grillée allumée
gisele