Bonsoir.
Normalement, si ta voiture n'est pas équipée d'origine des xénon et donc du lave-phares, si tu installes tout ça, même par des pièces d'origine sur un pré-câblage d'origine, il ne devrait pas fonctionner (c'était mon cas et j'ai résolu le problème en installant une commande séparée). Il faut l'activer au T4 pour signaler au BCU qui le gère qu'il est installé. On peut le faire avec TOAF.
Mais tu dis que tu l'as déjà vu fonctionner, il doit donc être activé. Etonnant dans la mesure où tu dis avoir installé un kit....
Le fonctionnement normal du lave-phare, c'est, phares allumés, une injection de 75/100 de seconde toutes les 5 utilisations du lave-glace, remis à zéro à la coupure du contact.
Pour le fonctionnement des phares eux-mêmes, je dirais que le ballast ou l'ampoule qui s'allume aléatoirement est blète. Incidemment, J'avais moi aussi installé du 6000k et je trouvais que la lumière était trop bleue et éclairait mal. J'avais d'autre part installé un kit assez pourri, avec des ampoules trop longues à s'allumer à 100% à mon gout. J'ai depuis installé un kit avec des 4500k, qui éclaire beaucoup mieux et dont la couleur est plus conforme à celles des installations d'origine.
gisele