Bonsoir.
Je ne comprends pas les mesures que tu as faites.
En pin 38 sur l'ECU, je dis bien sur l'ECUs pas sur la pin 38 de la prise 606, à l'arrêt, tu n'es pas supposé mesurer une masse. La masse, c'est l'ECU qui l'envoie au soléno du régulateur, pas en permanence mais de façon intermittente, en fonction de la demande de pression. Le soléno fonctionne en tout-ou-rien. Alimenté (masse reçue de l'ECU)= régulateur fermé = pas de fuite vers le retour = pression maxi, non alimenté (pas de masse de l'ECU) = régulateur ouvert = fuite maxi vers le retour = pression mini. Il est alimenté ou non, de façon intermittente, plusieurs fois par seconde, en fonction de la demande de pression. Donc, pas de raison que tu voies une masse en pin 38 sur l'ECU.
De même, je ne comprends pas ton autre meure du fil marron-bleu. Qu'est-ce qui est "tout bon".
Il n'y a pas d'autre relais dans la boite à fusibles. Tout passe par le "main relay". Tu dois l'entendre claquer quand tu mets le contact. C'est lui qui fournit le +12v, entre autre, à tous les capteurs du moteur.
Gisele