Nan, ça ne se teste pas comme ça.
Une poulie damper est composée de 2 poulies concentriques reliées entre elle par un genre de caoutchouc. C'est ce caoutchouc qui se détruit. C'est invisible quand la poulie est montée. Ce qui fait le bruit de ferraille ces sont les taquets de butée qui cognent. Quand le caoutchouc est en bon état, ces taquets ne se touchent pas.
Par contre, attention, quand ça commence, le processus peut aller très vite, quelques dizaines de kilomètres selon la charge sur la poulie (clim, charge batterie, ...). Quand c'est naze, la poulie n'est plus entrainée et tu n'as plus ni charge batterie, ni DA, ni clim.
Si tu dois la changer, regarde là:
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,45274.0.htmlgisele