Bonjour.
Je n'ai jamais eu à tester la valve de pression différentielle mais si je devais le faire, je me débrouillerais pour pincer la durite qui va de la valve à l'aspiration de la pompe et voir le comportement au démarrage ou si le bruit est différent. Si cette valve restait ouverte, le fuel circulerait en circuit fermé entre la sortie et l'entrée de la pompe et empêcherait la pression de monter. En bouchant la durite, pour essai seulement, toute la pression irait ainsi vers la pompe HP.
Maintenant, tu dis que le bruit de la pompe est redevenu normal et que depuis le moteur démarre sans problème.
Donc, pour moi, soit tu as fait le plein et tu es maintenant au dessus de 1/2 ce qui voudrait dire que la pompe réservoir en a un coup ou qu'elle a été mal remontée quand tu l'as changée, mais il semble qu'on en a déjà parlé dans ton autre post, soit la pompe secondaire, sous le capot, en a un coup et que tu va devoir la rechanger si tu veux être tranquille.
Mais si ça marche en ce moment, tu peux peut-être attendre?
Et non, je n'ai pas de marque à te conseiller, désolé.
gisele