Bonjour les amis
Aujourd'hui j'ai attaqué le démontage du collecteur d'admission sur la KV6.
Auparavant j'ai fais un nettoyage des catalyseurs avec un spray moussant injecté en aval de ceux ci .
Mais aucune amélioration du fonctionnement "bovin" de la KV6
Avant de démonter le collecteur j'ai testé électriquement comme sur le tuto de "you tuyau" les moteurs de papillon d'équilibrage et de puissance.
Un léger bruit sur le premier, mais pas de mouvement du papillon et juste un petit crépitement électrique sur le deuxième. ==> Donc démontage du collecteur pour y voir plus clair et le nettoyer.
Pour cela j'ai suivi l'excellent tuto de JOUDRU.
Il est bien plus simple que sur le rave qui nécessite beaucoup plus de démontage.
Une fois les deux moteurs de papillon séparés du collecteur, un nouvel essai avec le super tuto de Goodchip 76 donne le verdict suivant :
- Seul le relais claque sur le moteur d'équilibrage. Pas de mouvement
- Aucun signe de vie sur le moteur de puissance.
Je vais tenter de les ouvrir mais je n'y connait rien en électronique. De toute façon aucun des deux ne fonctionnent, je ne risque pas grand chose.
Ces fameux moteurs de VIS sont ils trouvables en pièces de rechange ?
Quant au collecteur lui-même, j'ai fait le test de l'aiguille à tricoter (de madame Joudru ?) et là je suis perplexe :
- Aucun signe de présence des 6 papillons de puissance
Je vois bien le tige métallique arriver dans la chambre supérieure, mais lorsque j'actionne le levier aucune résistance ne se fait sentir dans aucun des 6 conduits . C'est comme si il n'y avait pas de papillon
.
Peut-être sont ils bloqués en position ouverte et ce serait le levier qui serait cassé.
Dois-je ouvrir la partie du collecteur collée ?
Rien de bien réjouissant dans tout cela, sauf que c'est très probablement la raison de mauvais comportement du moteur.
Je sollicite donc vos avis éclairés.
Par avance Merci