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[Rover820i]

La LOGAN?

S'pas vrai elle est roumaine

[Guiio]

[pilote91]

Mode HS on

   Au fait, vous savez ce qu'elle remplace, la Logan? Un dérivé de R12!!!                

Mode HS off

[pilote91]

Aux dernières nouvelles Ssang Yong appartenait à SAIC...

   Comme ça me titillait, j'ai fait une recherche. Et effectivement, depuis 2004, Ssang-Yong appartient à SAIC. Mais la fabrication reste Coréenne. Néanmoins, depuis 1992 existe une forte collaboration technique avec MB qui leur permet de mettre dans leurs autos des moteurs Mercedes et sans doute un peu plus, allez-donc un peu voir ici :
http://www.webcarcenter.com/guide/ssangyong/rodius/G2284.html
En fait, vu la crise asiatique, Ssang-Yong avait fusionné avec Daewoo puis lorsque ce dernier avait été repris par GM, Ssang-Yong est redevenu un court instant indépendant. Puis, ce sont des capitaux suisses qui ont controlé cette marque avant de la revendre à SAIC. Il faut toutefois remarquer que Ssang-Yong n'avait pas de gros problèmes de gestion, béneficie d'une forte clientèle en Asie et grace au partenariat avec MB est très à jour technologiquement, de plus les unités de production sont restées stables en Corée. On ne peut donc pas à proprement parler de voiture chinoise.  

[Rover820i]

On ne peut donc pas à proprement parler de voiture chinoise.  

Tu viens de dire le contraire de ce dont tu parles... Il est prévu qu'une partie de la construction Rover, certainement l'assemblage final, se fasse.... en UK !

[pilote91]

Il serait quand même mieux que TOUTE la construction reste en UK. Ou aille dans un pays apte à construire des autos d'un certain standing. La Corée si on veut rester asiatique. Au pire la Malaisie qui connait déjà l'industrie automobile et s'en sort correctement en construction.
Mais l'esprit britanique restera-t'il? Par exemple, BMW a racheté Rolls-Royce. Mais une Rolls conçue par BM et fabriquée en Bavière serait-elle toujours REELLEMENT une Rolls? Combien s'en vendrait'il?  :  

[Rover820i]

Les Rover conçues et construites en partie au Japon étaient-elles si merdiques ?

[pilote91]

Les premières, oui. Après, ils ont su réagir et tirer les bonnes leçons et ils ont un peu plus Roverisé les voitures, tout en conservant les bons cotés d'un Honda qui avait lui-même, entre-temps, bien évolué. Mais aujourd'hui, Rover a-t'il encore droit à ne serait-ce qu'un demi-échec. Et les dirigeants de Nanjing peuvent-ils avoir de bonnes réactions dans un domaine qu'ils ne maitrisent pas tout-à-fait et pour lequel ils ne sont pas préparés? Autant de questions dont les réponses supposées me font peur...  

[Draky]

la QQ sera vendue en France sous un autre nom et est je crois avec un moteur et une conception 100% chinoise...

pas sûr mais bon...

[Fantomas]

Pour ajouter de l'eau moulin, les Honda Jazz vendues en France viennent de l'unité chinoise de Honda... et oui il n'y a pas de différences avec de la prod coréenne ou autre asiatique (pour le Japon j'ai un doute    )

[drakar220]

tout dépends de l'exigence des controles qualités definis dans les cahiers des charges ni plus ni moins

apres les moyens necessaires aux chinois pour y arriver c'est une autre histoire (esclavage moderne ou autre....)

[yallah5]

les chinois vont devenir incontournable dans le business, autant bosser avec eux dès maintenant!

[Ricky]

http://www.autoactu.com/index.php?page=2&id_actu=1170

18/08/2005
Grande-Bretagne : enquête sur Deloitte au sujet de MG Rover
L'autorité britannique de tutelle des firmes comptables a annoncé mercredi l'ouverture d'une enquête sur Deloitte & Touche au sujet de son rôle comme commissaire aux comptes et conseil de MG Rover, qui a déposé son bilan en avril.

Le constructeur automobile a croulé sous une dette de 1,4 milliard de livres, entraînant la perte de 5 000 emplois. L'enquête de la Commission d'enquête et de discipline comptable (AIDB) est distincte de celle menée depuis mai par le ministère du Commerce et de l'Industrie sur la faillite de MG Rover. Elle portera dans un premier temps sur les audits des comptes 2003 de MG Rover Group Limited et de sa dernière maison mère, Phoenix Venture Holdings Limited, ainsi que sur d'autres services fournis par Deloitte & Touche au groupe, a précisé l'AIDB dans un communiqué. Deloitte s'est dit prêt à coopérer pleinement, ajoutant ne rien avoir à se reprocher.
L'AIDB avait lancé en juillet 2004 une enquête sur le rôle de PricewaterhouseCoopers en tant que commissaire aux comptes du constructeur d'autocars Mayflower.

Reuters

[Fantomas]

Quelques news

http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=106828#2

- La reprise du nom AUSTIN - HEALEY est abandonnée

- La production de la MG TF devrait reprendre en 2006

- Nanjing est toujours en discussion avec SAIC pour l'affaire des droits de propriété intellectuelle

[Rover820i]

Pourquoi ils abandonnent AUSTIN - HEALEY ?

Quoique Sterling s'ils reprennent ce nom et le logo, ça peut le faire