Bonsoir.
Pour l'instant, je ne te conseille rien. J'essaye de comprendre.
Tu dis que tu as changé la pompe réservoir (qui est à droite), et tu dis ensuite que la pompe est à gauche. Donc, je me demande ce que tu as changé.... Parce que je me dis que si tu avais changé la pompe réservoir, tu saurais qu'elle est à droite et pas à gauche.... C'est la pompe secondaire qui est à gauche et sous le capot.
D'autre part, pas la peine de monter encore une pompe, les 2 d'origine suffisent et ça ne changerait rien si la pompe secondaire aspire de l'air. C'est pour ça que je te demandais l'année de ta voiture, parce qu'à partir de 2004, sur les nouveaux modèles facelift, il n'y a plus eu qu'une seule pompe, celle du réservoir et pas de pompe secondaire sous le capot.
Pour résumer, pour moi, ton problème n'est pas avec la pompe HP d'injection, ni avec les injecteurs et il ne servirait à rien de monter une troisième pompe. Et ce que tu décris est assez typique soit d'un défaut de pompe réservoir (même si habituellement les problème arrivent avec le niveau en dessous du quart), soit un défaut de filtre immergé dans le réservoir et donc, oui, il va sans doute falloir que tu retournes voir de ce coté-là.
gisele