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[kouz-one]

bah rigolez si vous le voulez, mais au moins, de cette maniere, j'arrive a le dmeonter sans me bouffer les mains contre les support de vis superieurs

de plus sur le tuto on conseille de paser la main a droite pour le debrancher, alors qu'il est franchement plus accessible de dessous


sinon plus serieusement, me reste plus qu'a trouver les ampoules bleues, ou moins cher surement (meme si ca doit pas chercher loin a la base), des simples caoutchoux a poser dessus comme a l'origine

j'ai finalement abandonné le fond de compteur blanc, pas moyen de demonter l'aiguille de la gauge d'essence

pis bleu sur fond noir ca donne bien la nuit comme sur le tuto pour mk3)

[Guiio]

Au début je virais aussi le volant, mais en enlevant la vitre ça va quand même 10x plus vite, d'autant que tôt ou tard il faudra la virer

Tu le sauras pour la prochaine fois, car quand on se lance là dedans on démonte/remonte pas mal de fois

[kouz-one]

le hic c'est que j'ai essayé de demonter la vitre au debut , mais celle ci est collée en bas, elle a peut etre deja été (mal) demontée par les anciens proprio ???

[kouz-one]

sinon pourquoi dis tu que tot ou tard il faudra la virer? j'ai deja acces a toutes les ampoules et j'ai deja enlevé les filtres a l'arriere du compteur + les capuchons de plastique sur les ampoules

par contre, l'espece de filtre superieur orange, si on passe les lampes en bleu, je suppose qu'il faut le virer lui aussi?

je l'ai pas remis au remontage pour l'instant, je passe au mag cet aprem pour chercher les ampoules ou mieux, les capuchons qui vont bien mais pour les trouver je devrais plutot chercher dans un mag d'electro je pense

[yallah5]

En effet il faut enlever ce truc orange.

[kouz-one]

cool, par contre le deuxieme demontage de l'aiguille de temperature moteur n'y a pas resisté, va falloir que je me trouve un compteur a la casse quand j'aurais le temps

sinon comment vous avez fait pour remettre les aiguilles a la bonne place, car perso, je suis pas du tout sur que mon aiguille des km/h soit au bon endroit

et pour l

[yallah5]

J'ai ce dont tu as besoin

[Rover820i]

Pourtant on l'a bien marqué au moins 50.000 fois de faire attention avec les aiguilles

[yallah5]

Pourtant on l'a bien marqué au moins 50.000 fois de faire attention avec les aiguilles

C'est pas le premier et ça sera pas le dernier lol

[kouz-one]

manip foireuse en fin de post precedent, pas pratique le fait de ne pas pouvoir editer tous ses messages

donc je disais, pour faire pivoter l'aiguille par rapport a la base sur le compteur en quesion, comment faire sans l'enlever az nouveau pour la faire pivoter sur la droite  par rapport a l'axe de la tige, car le reset du compteur kilometrique gene pour faire ca dans ce sens precis

sinon oui je sais qu'il faut faire tres attention, je l'ai demo,ntée une fois puis pensant que l'axe ne serait pas bon, j'ai voulu l'enlever pour la remettrre mieux, grosse erreur qui lui a couté la vie, m'enfin l'aiguille de temperature moteur n'est pas si urgente tant qu'il n'y a pas de bleme et que les ventilos marchent bien lorsqu'il le faut

c'est d'ailleur pour ca que l'aiguille de la gauge d'essence, je l'ai pas demonte et j'ai enlevé le filtre direct avec tout le bazar encore accrioché



sinon Yallah si tu as ca, met le moi dans le paquet avec lorsque notre trrasac sera conclue

[Rover820i]

T'as pas le bouton "Modifier" en haut à droite de chacun de tes messages ?

[yallah5]

Yes je t'ai envoyé un mp c'est plus simple

Par contre si si tu peux éditer et si si elle est importante cette aiguille lol

[kouz-one]

T'as pas le bouton "Modifier" en haut à droite de chacun de tes messages ?

ben parfois oui, mais la plupart du temps non, c'est pour ca que je comprends pas trop

j'ai vu ton mp Yallah

[Rover 220 SDi 97`]

C'est bien simpa vos cadrans, mais dite moi avec tout ces démontage, y'en a pas qui ont profité de descendre le compteur un peut ? :p

[Guiio]

C'est bien simpa vos cadrans, mais dite moi avec tout ces démontage, y'en a pas qui ont profité de descendre le compteur un peut ? :p

Quel intérêt? Un compteur avec 50.000km ça coute 20€