Bonjour,
Ayant reçu mon tissu sur base de mousse de pour refaire mon ciel de toit qui pendouille, je n'avais donc plus qu'à me lancer dans la dépose du support... Ce n'est pas une mince affaire, mais c'est faisable. La partie délicate est en fait de réussir à sortir le support en question par une porte arrière sans l'abîmer, et avec les sièges en place, c'est la galère et de plus j'etais seul...
- Premier conseil: disposer de place autour pour pouvoir ouvrir les portes à fond, c'edt indispensable... Se munir d'un bon éclairage, prévoir une baladeuse quand ça coince pour comprendre comment ça tient avant de tirer comme un boeuf !
- Second conseil: vu le mal que j'ai eu à sortir ce truc, enlever les sièges avant, ou au moins un des deux, je pense que ca simplifiera grandement.
- Enfin dernier conseil, se faire aider pour cette manip, le support supporte la torsion, on y est obligé, mais ca reste très fragile !
En premier enlever les 4 poignées de maintien, les pare soleils, leur attaches, les 2 plafonniers. Pour le cache de feu stop arrière, ca ne me parait pas obligatoire, et il y a risque de casse d'une patte en plastique.
Je vais ensuite détailler les pièges qui vous attendent au démontage de tous ces accessoires, avec des photos.
Voici déja à quoi ressemble le support une fois enlevé, il y a 3 faisceaux electriques à détacher, et on remarque 2 clips en bas, pour le tenir au toit:
Habillage "A post" au bord du pare-brise, tirer latéralement vers le centre du pare-brise la partie verticale, et ensuite vers le haut la partie inférieure pour dégager le clip au niveau du tableau de bord, cercle bleu sur l'image.
Habillage "B post" entre les deux portes:
Il faut enlever la vis de 17mm fixant la ceinture de sécurité au bas de caisse, tirer légèrement l'habillage gris qui cache le pied de porte et ensuite déclipser légèrement la partie supérieure qui tient par 2 clips ( cercles rouges ) et une une fente ( cercle bleu ) à la patie inférieure grise,
Seulement ensuite la tirer vers le bas pour dégager le crochet supérieur du haut du pied de porte ( cercle vert ), sinon, on casse cette patte !
Faire ensuite passer la ceinture de sécurité par la fente de coulissement pour mettre l'habillage en lieu sur ( le coffre pour moi ), moins vous en aurez qui traîne dans l'auto, moins de risques il y aura.
Habillage "C post" sur le coté de la lunette arrière:
Rabattre impérativement le dossier de banquette, et comme pour l'avant, tirer latéralement (vers le centre de la lunette ar) pour dégager les 3 clips ( cercles rouges ) et ensuite libérer l'habillage ( cercle bleu ) de la patte sur la partie en plastique gris, sur le coté du dossier de banquette.
Plafonnier avant:
Pas de gros souci, glisser une très fine lame sur les cotés de la lentille transparente, ça vient sans forcer, enlever ensuite les 2 vis de maintien ( attention à ne pas les perdre, elles sont
particulières ) et baisser la partie arr du flafonnier pour dégager les clips métalliques ( cercles rouges ). tirer ensuite l'ensemble vers l'arrière pour dégager l'avant qui tient par des pattes en plastique, si on tire l'avant vers le bas, on les casse !
Plafonnier arière:
Idem que pour l'avant sauf qu'il n'y a pas de vis, juste des clips et ces 2 maudites pattes qu'on ne soupçonne pas avant le démontage ! Ca explique la réparation qui se voit sur l'image ci- dessous ( L' Araldite et un morceau de plastique ont fait des miracles ). Donc, déclipser coté lunette et ensuite tirer vers l'arrière pour dégager les pattes en plastique.
A noter que contrairement à l'avant, un cerclage métallique reste accroché à la garniture de toit et reçoit lme plafonnier, ne pas tirer sur cette garniture... ( cercle orange sur la 1ère image )
Clips de verrouillage des pare-soleil et pare-soleil:
2 vis pour chaque pare-soleil, bête comme chou, par contre pour enlever le clip de maintien, il faudra pousser la petite patte en plastique ( flêche noire ) qui s'est refermé derrière la tôle, et ensuite tirer vers l'arrière pour dégager l'ensemble ( flêche jaune ) de la tôle, puis le sortir en tirant cette fois vers le bas.
C'est plus explicite avec cette image...
Flêche rouge, la patte plastique qu'il va falloir un peu pousser en glissant un tournevis par la fente ( flèche bleue ) une fois la petite charnière pivotée.
Pour les poignées de maintien, les baisser et faire ensuite pivoter vers le bas la petite porte ( cercle rouge ) qui cache les vis, en faisant levier sur l'encoche visible en haut. Ca bouge tout seul et attention, ça sort aussi très facilement de ses charnières , et donc ça se perd bien ! Mais on les remet en place sans souci.
Une fois tout ces détails enlevés, il va falloir déclipser la garniture à l'arrière: 2 clips métalliques entourés en rouge sur la photo de la garniture, en bas d'image. Y aller doucement car sinon on arrache le support, et déclipser en mettant la garniture le plus horizontalement possible car sinon le clip se coince. Ensuite, il faudra débrancher le faisceau à l'avant droit et à l'arrière, et déboulonner une prise de masse sur le coté droit de la lunette ar.
Voia pour tout ce qu'il faut enlever sans faire de casse. Dans le doute, parlez-en sur ce post et je vous aiderai, mais c'est à la portée de tout bricoleur un peu avisé et pas trop maladroit...
Pour ce qui est de sortir la garniture par une porte arrière, prendre son temps, on peut la déformer un peu mais pas trop, c'est vraiment du léger. Prévoir ensuite un coup d'aspi dans toute la voiture car la mousse qui va tomber se transforme en une sorte de colle qui tâche tout, déja en sortant le support on en colle obligatoirement sur le tableau de bord, les sièges, le bas des portes.
Je vais maintenant enlever le vieux tissu et me débarrasser de toute cette poussière de mousse et la brossant à la brosse dure. Le support doit être irréprochable car le risque, c'est un nouveau déciollage du tissu neuf. En ce qui concerne la suite, comme je ne suis pas pro et qu'au vu des 120 euros de mon tissu je ne veux pas me louper, je ne ferai pas de photos, ou très peu, mais je compte procéder de la façon suivante:
- Poser mon tissu sur la garniture et couper l'excédent en laissant 10 cm de chaque coté, bien centrer le tissu, puis coller déja le milieu sur une bande de 30 cm de largeur, de façon à bien le bloquer pour qu'il ne puisse pas glisser et dévier.
Ensuite, comme vu sur la vidéo d'un pro, je collerai par bandes de 30 cm et marouflant ( comme pour du papier peint ) du milieu vers les cotés avec un chiffon mis en boule pour répartir l'appui. L'idéal serait d'utiliser une petite raclette courte style vitres, mais la garniture est concave, donc ca ne collera pas trop !
Reste à affronter les endroits creux, comme les logements de pare soleil, avec un tissu dont j'ignore s'il prendra la forme facilement ou pas, mais notre 75 n'est pas la pire en ce domaine ! Bien entendu, la colle contact ne fait pas de cadeau et il faut y aller progressivement, et SURTOUT je crois, en se faisant aider pour toujours soutenir le tissu et éviter qu'il pose tout seul par accident...
Mes impressions plus tard, et pour la repose, mis à part rentrer le truc dans la voiture mais cette fois au moins sans le siège avtd, voire sans l'assise de banquette, le reste me parait asses facile.