Hello Isa
Nos belles sont très fragilisées par le temps qui passe
Je suis devenu un pro de se problème déjà rencontré sur deux 200, la 414 d’Aurélie ma 618 et depuis 2 jours sur la 620.
Pas de bol c’est à chaque fois Aurélie qui a eu les problèmes.
1ère chose à faire : ne plus utiliser la vitre car c’est toujours un problème de lubrification des joints qui occasionne une descente/remontée du carreau plus difficile jusqu’à ce que l’élément le plus fragile du mécanisme lache.
Le plus classique sur les 200 se sont les 2 petites pattes blanches fragiles en plastique qui pincent la vitre (avec en plus colle noire à pare brise) et sont fixées au mécanisme de lève vitre qui pètent l’une après l’autre. En occasion on en trouve de temps en temps et il faut les recoller à la vitre.
Si c’est plus grave et là il faut changer le mécanisme, c’est cette connerie de petite roulette encore en plastique dans le lève vitre impossible à changer . Ne pas acheter de lève vitre d’occase les pièces achetées auront 25 ans d’usure elles aussi: neuf dans les 120€
Dans tous les cas c’est un joli travail de démontage de la portière bien galère que je connais par cœur, et je ne te parle pas des 15 ans de fabrication des raccords électriques qui ne sont jamais les bons, il faut les adapter en prenant son temps (je viens de me rendre compte que la 618 avait la commande inversée haut/bas)
IMPORTANT POUR PRÉVENIR L’AUTRE CÔTÉ ET TRAITER SI IL N’EST PAS TROP TARD (malheureusement pour que la vitre s’incline ce doit l’être) LA OU IL Y A LE SOUCI : GRAISSE AU SILICONE LES JOINTS DES GLISSIERES
Bonne nuit et à bientôt
JP