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[LaP]

Salut,

J'ai vidangé ma 214 hier soir, et j'ai vu que y'avait pas mal (presque 1 centimetre cube) de dépots et des boues. C'est zarb, car l'huile avait en gros 6 mois, 5000km maxi, API SL, ACEA A3, 5w40 synthese + mecacyl,
et filtre a huile neuf.

C'est normal docteur ?

Bon faut dire aussi qu'avant moi, l'entretien de la voiture a été plus
que négligé pendant plusieurs années, ça y fait peut être.

J'ai remis le meme type d'huile : Suite dans 6 mois, à la prochaine vidange/filtre

LaP

[Rover820i]

Tes tuyaux doivent avoir besoin d'un bon nettoyage...

N'hésite pas rapprocher la prochaine vidange pour dégager les saloperies qui pourraient rester...

[LaP]

Tes tuyaux doivent avoir besoin d'un bon nettoyage...

N'hésite pas rapprocher la prochaine vidange pour dégager les saloperies qui pourraient rester...

Ok. Dans 1000km, je rechange l'huile, la nouvelle aura eu le temps de tout
nettoyer

LaP

[Guiio]

Si c'est plein de boue à l'intérieur j'iamerai voir l'état de la crépine

[eLeFaNtOmAsTeR]

'lut,

Tu devrais essayer de faire une vidange avec de l'huile spéciale diésel ...
Il parait qu'elle possède plus de détergeants ... Pour nettoyer, ça peut être bien !

[LaP]

Si c'est plein de boue à l'intérieur j'iamerai voir l'état de la crépine

C'est accessible et nettoyable la crépine, sur moteur K16 ?

LaP

[LaP]

Tu devrais essayer de faire une vidange avec de l'huile spéciale diésel ...
Il parait qu'elle possède plus de détergeants ... Pour nettoyer, ça peut être bien !

Je crois que c'était le cas dans le temps, mais de nos jours les huiles de haute qualité se valent en essence et diesel, et on trouve meme de plus en plus de synthèse pour "Essence et Diesel".

LaP

[Fantomas]

Je crois que c'était le cas dans le temps, mais de nos jours les huiles de haute qualité se valent en essence et diesel, et on trouve meme de plus en plus de synthèse pour "Essence et Diesel".

LaP

Ca c'est typiquement le genre d'huile qui ne m'inspire pas confiance

[LaP]

Ca c'est typiquement le genre d'huile qui ne m'inspire pas confiance

Ben pourquoi ? En général, elles passent les normes de qualité les plus élévées, genre API SL, ACEA A3/B3, etc. tout ça sur le meme bidon. On peut pas trouver mieux.

Il  y a même des huiles de marque, sur le même rayon, qui sont deux fois plus chères, et qui sont juste en API SH. C'est à dire, qui ont 10 ans de retard sur les normes de qualité.

Le choix selont les normes de qualité me semble être le seul critère objectif, et si une huile est spécifiée API SL, ACEA A3/B3, agrément porsche truc muche, VW machin chose, "essence et diesel" tout ça à la fois, c'est le top.

Je me dis que si les huiles de grandes marques étaient de meilleure qualité, réellement, les marketeux de ces grandes marques se dépécheraient de sortir un "label" ou une "norme" qui puisse mettre leur propre huile en avant par rapport aux autres. S'ils ne le font pas, c'est que leur huile n'est pas objectivement meilleure. Enfin, ça, c'est ma vision des choses.  

LaP

[Fantomas]

De la bonne 20W50 de base y'a pas mieux pour mon flat four

Ah oui c'est pas le sujet

[LaP]

De la bonne 20W50 de base y'a pas mieux pour mon flat four

Ah oui c'est pas le sujet

De la 20w50 de "bonne" qualité ça doit pas être évident à trouver.  

LaP