Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Guiio]

Le voyant PGM-FI c'est le voyant du calculateur du moteur Honda Il ne s'allumera pas, il va clignoter une séquence qui donnera un code de panne

tu es sur de ça?

[Rover820i]

tu es sur de ça?

Il me semble bien, oui

Ou alors ce voyant se trouve sur le calculo, et le voyant PGM-FI sur le TdB s'allume juste pour indiquer un problème.

[Guiio]

Il me semble bien, oui

Ou alors ce voyant se trouve sur le calculo, et le voyant PGM-FI sur le TdB s'allume juste pour indiquer un problème.

plutot ça oui

[Fantomas]

tu es sur de ça?

PGM-FI (programmed Fuel Injection) est le nom des sytèmes d'injection Honda de la période mi 80's mi 90's. On le trouve donc sous le capot de multiples Rovers (généralement derriere la culasse- pour le calculateur), sur les 800 ils ont repris ce nom pour l'autodiag moteur.

D'après Honda, c'est un système dérivé de la Formule 1

[Rover820i]

PGM-FI (programmed Fuel Injection) est le nom des sytèmes d'injection Honda de la période mi 80's mi 90's. On le trouve donc sous le capot de multiples Rovers (généralement derriere la culasse- pour le calculateur), sur les 800 ils ont repris ce nom pour l'autodiag moteur.

D'après Honda, c'est un système dérivé de la Formule 1

Là où Guiio me demandait si j'étais sûr, c'était pour l'allumage du voyant du tableau de bord

[Guiio]

ouais d'abord Je te rappelle que quand j'ouvre mon capot j'ai une plaque chromée avec PGM-FI inscrit dessus

[Fantomas]

ouais d'abord Je te rappelle que quand j'ouvre mon capot j'ai une plaque chromée avec PGM-FI inscrit dessus

Je pense bien oui    

[Fantomas]

Là où Guiio me demandait si j'étais sûr, c'était pour l'allumage du voyant du tableau de bord

Pour moi c'est lié

[Rover820i]

Pour moi c'est lié

Oui mais donc c'est sur le TdB que ça clignote pour les codes de pannes ?

[Fantomas]

Pour moi c'est lié

Oui mais donc c'est sur le TdB que ça clignote pour les codes de pannes ?

Non si j'ai bien suivi le voyant PGM s'allume sur la planche de bord et ensuite il faut compter sous le siège (c'est pratique ...)

[Rover820i]

Non si j'ai bien suivi le voyant PGM s'allume sur la planche de bord et ensuite il faut compter sous le siège (c'est pratique ...)

Oki

Clair genre le truc qui sert à rien

[bens]

j'ai merdé pour le cable embrayage,nico a raison c'est hydraulique (je regardais la télé en même temps que je postais)
mais si ta voiture fonctionne très bien il peut avoir grande chance que ce soit le capteur PMH qui soit niké et qui ce trouve coté distri par rapport a l'arbre a came échap (me semble bien que l'ont appellait PMH ce capteur) mais le moteur fonctionne toujours très bien grace a un autre capteur qui prend le relais
mais grace au clignotement de code ont pourra savoir si c'est bien lui

[Chino]

le voyant pgm, c'est la gestion moteur

pour la marche arriere passe d'abord  la 1ere et ensuite la m.a.

Bien joué, sur les 2 marches arrière effectuées aujourd'hui, c'est passé nickel

[Chino]

j'ai merdé pour le cable embrayage,nico a raison c'est hydraulique (je regardais la télé en même temps que je postais)
mais si ta voiture fonctionne très bien il peut avoir grande chance que ce soit le capteur PMH qui soit niké et qui ce trouve coté distri par rapport a l'arbre a came échap (me semble bien que l'ont appellait PMH ce capteur) mais le moteur fonctionne toujours très bien grace a un autre capteur qui prend le relais
mais grace au clignotement de code ont pourra savoir si c'est bien lui

Je pense que c'est seulement le fait que la boîte est une Honda (ça change des supers boîtes allemandes toutes douces ) et que l'embrayage doit plus être tout jeune

Quelle est la meilleure huile pour ma boîte ?

[bens]

il n'y a pas de BV allemandes chez rover
la bv de la 75 est de conception italienne il me semble
pour l'huile j'ai pas la doc chez moi