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[bens]

salut
la semaine prochaine j'ai du taf qui m'attend (comme d'hab)
3 dépose de culasse de SEAT diesel (encore pour l'autre garage) du a la distribution cassé dont une qui a été mal fait par un autre garage.
et une dépose de culasse de MGF (chez moi,du moins ou je bosse) pour un prob du moteur qui a chauffé et tourne sur 3 pattes et parfois bloc au démarrage,donc infiltration d'eau dans un cylindre,donc épreuve culasse,centreur en acier et un jolie joint de culasse tout neuf.
bizarre je donne plus de détail sur la MGF que sur l'autres marque  
ha j'oubliai une révision de BV de polo (que je devais commencé cette semaine mais pas eu le temps.
mais av tous çà j'ai une 418/420d et 200 gti a dépanné dès lundi.
pour la gti juste le neiman niké
418 av la débauche vu vite fait,pour moi un prob de préchauffage et le client a causé une 2eme panne en nikan la membrane de purge.
la 420 pareil av la débauche,a mon avi vu qu'il manque certain témoin sur tableau de bord,soit relais principal ou fusible ou autre,mais une panne fastoche

[yallah5]

bon courage

[bens]

bon courage

pour le courage c'est pas un prob,mais j'ai rover je connais par coeur mes panneaux d'outil(d'ailleur panneaux MG Rover et Lande Rover que j'ai monté moi même) et toute suiste je trouve l'outil voulu,mais l'autre garage il faut que je cherche un peu comme même

[gcombes]

C'est con tu n'auras pas le temps de faire une revision complete pour une 825td.

[martin]

eh ben bon courage pour ta semaine. Se sont des moteurs vw : et combien de km :

[drakar220]

dommage que ton patron t'envoie pas lundi en déplacement au garage sur bordeaux, t'aurai eu un coupé turbo pour t'occuper

[bens]

eh ben bon courage pour ta semaine. Se sont des moteurs vw : et combien de km :

yes

[bens]

dommage que ton patron t'envoie pas lundi en déplacement au garage sur bordeaux, t'aurai eu un coupé turbo pour t'occuper

putain cette panne m'intéresse
vraiment domage les 400 bornes qui nous sépare

[martin]

eh ben bon courage pour ta semaine. Se sont des moteurs vw : et combien de km :

yes

Question : Il y a bien  une série de tdi dont les goujons de culasse étaient trops grands

[drakar220]

vraiment domage les 400 bornes qui nous sépare

et moi donc
car j'ai plus que moyennement confiance au mécano de mon bled (ex-concess rover)
normalemnt je l'amenait direct a bordeaux, mais la, vu comme elle roule pas possible
d'ailleur vais meme essayer de me faire preter un plateau pour faire les 5km  jusqu'au
pas envie de "laver" un piston comme tu m'a dis donc pas de prise de risque j'ai et je ne ferai pas 1km avec tant d'essence qui pisse

[Fantomas]

4 culasses    , je pensai que tu avais affaire à un VM

[bens]

moi perso sur un moteur que je ne connais pas je fait toujours gaffe a la longueur des vis de culasse,si les 10 vis sont de même longueur et aussi comparé les vis neuve par rapport au viells,mais t'inquiète je connais plus ou moins c'est moteur vw,en particulier sur une octavia en changeant la distri le mec le lendemain ce plaignai d'un mauvais démarrage,pourtant javais pigé la pompe repéré arbre a came et vilo,donc j'ai repris tout a zéro en démontant le cache AC pour mettre l'outil et il y avais un décalage vraiment de même pas de la moitier d'un millimètre.
c'était ça la couille
que sur les série L de chez rover l'écu va corrigé ce hyper légé décalage
donc c'est pour ça que ça me prend la tête de parlé de cette méca vw  

[bens]

4 culasses    , je pensai que tu avais affaire à un VM

hé hé je n'avais pas pensez a ça mon ami Fantomas quand j'ai posté
mais vu que je n'ai pas posté dans la rubrique méca

[Rover820i]

Clair amuse-toi bien

[bens]

au faite seb,je connais le chef d'atelier de Bordeaux,si c'est toujours le même un mec dans mes âges qui connait bien sont boulot,je l'ai rencontré plusieurs fois a Paris en stage  un mec sympa en plus