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[Arnaud]

si je ne me trompe pas, c'est de série, c'est simplement le nouvelle ZS 180, en gros la phase 2
http://www.mg-fr-ch.mgroverimporters.r66.co.uk/NewCars/ModelFrame.aspx?ModelId=3

[will88]

Exactly my friend  

[Arnaud]

Will, j'ai vu dans le forum que tu avais une ZS de décembre 2004, c'est déjà le nouveau model ou c'est toujours l'ancien  :
et que penses-tu de la puissance de ton TD115  :

merci  

[will88]

C'est celle de la photo : ZS TD 115

Je suis trop habitué aux p'tites sportives essences,
donc mon avis est un peu faussé  

Sérieusement, pour abattre du km, c'est cool    ,
c'est juste un peu bruyant sur autoroute au delà de 140-150 km/h.

Et sur petites routes, y'a pas besoin de lever le pied dans les virages,
à 90 km/h sur les routes de montagnes, ça passe et ça surprend celui qui essaye de suivre (genre Golf ou Leon TDi, plus puissantes, mais moins bien suspendue)

Niveau conso, on approche les 9 l/100 km dès qu'on tape vraiement dedans,
sinon c'est 7 L + ou - 0,5 en usage courant

On apprécie la taille du coffre au moment des vacances  

Niveau puissance, ça reste du diesel : pas grand chose après 5000 tr/min

Mais ça grimpe déjà jusqu'à 5.000

Le coupe est présent en bas, mais arrive un peu trop brutalement passé les 1.600 tr, et sur le mouillé, tu lustres le parquet  

Y'aurait 25 ch de +, ça serait encore mieux, et le chassis les encaisserait sans broncher

[Arnaud]

C'est celle de la photo : ZS TD 115

elle est magnifique  

merci pour tes infos    tu veux que je te donnes combien pour la reprise de ma ZS 2L5 V6  

[Rover820i]

5.000 RPM le mazout tactac        

[galak]

Y en a qui veulent vraiment s'en débarrasser  

http://www.webcarcenter.com/occasion/mg/zs/1278240.html

COmment c'est pas cher

[Arnaud]

Y en a qui veulent vraiment s'en débarrasser  

http://www.webcarcenter.com/occasion/mg/zs/1278240.html

COmment c'est pas cher

alors la c'est l'affaire du siècle    si elle est en bonne état mais c'est marqué état excellent donc elle doit l'être   , il y'a quelques mois elle était en vente sur le même site au alentours de 12.000€ ou quelque chose comme ca mais en tout cas plus de 10.000€

[will88]

5.000 RPM le mazout tactac        

Voui Voui, ça prend 5.000 tr sauf sur le 5ème rapport
(voir photo avatar ci-contre)

et ça pousse jusqu'à 5.000 (pas de régul "douce" entre 4.500 et 5.000)
et c'est seulement après que ça régule brutalement


Les TDi modernes essorent rarement au delà de 4.500 tr,
et même après les 4.000 tr, on sent que ça s'essouffle
(les TDi injecteurs pompes par exemple)

Le TDi 115 de la ZS n'est pas très discret à pleine charge et n'a pas le velouté d'un HDi PSA 2.0

Mais j'm'en fous, sinon j'aurais gardé ma HDi  

Après, pour les fous de la prépa, y'a la reprog et la dump valve + tube inox,

mais là, ça commence à faire du bruit et faut changer les freins  
qui sont pas assez mordant à mon gout avec les 115 canassons mazouteux d'origine

ils sont endurants, c'est déjà ça, merci les jantes de 17 pour aérer  

je regrette de pas avoir trouvé la même en V6

[Jeudi]

Sympa la ZS, et sympa aussi cette photo avec en toile de fond le viaduc de Millau