Gros déterrage pour ajouter quelques précisions
:
Le système Hydragas est une évolution du système Hydrolastic, conçu à la fin des années 50 par le Dr Alex Moulton.
Ils seront installé sur plusieurs modèles Austin:
- L' Allegro
- La Mini
- La Maxi
- La Princess 18-22 Series
- L' Ambassador
- La Metro
Puis le système fut repris par Rover avec la sortie de la Metro/100.
Et pour finir par MG avec la F en 1995.
Le système disparaitra en 2002 avec la sortie de la TF.
Le liquide hydragas à été conçu pour respecter les normes suivantes:
- Ne pas se dilater/contracter excessivement à chaque changement de température
- Avoir une longue durée de vie
- Ne pas endommager les éléments qui composent la sphère (oxydation)
- Ne pas geler
- Ne pas être affecté par les changements de pressions lors de passage sur des bosses
- Maintenir une viscosité constante dans toutes les conditions
- Ne pas être trop cher
Du fait que le liquide hydragas contient de l'alcool, des additifs ont été ajoutés pour le rendre inbuvable
.
Voici la composition officielle MG/Rover:
- 49% alcool
- 49% eau distillée
- 1% triethanolamine phosphate
- 1% sodium mercaptobenzthiazole
Source:
http://www.hydragas.co.uk/Plus d'infos et photos des différentes sphères hydragas ici:
http://www.lame-delegation.de/mgfcar.de/hydragas/compare.htmEt plusieurs illustration du fonctionnement ici:
http://www.carbibles.com/suspension_bible.html