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Auteur Sujet: [416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur  (Lu 4074 fois)

zaballe

  • Rover 416 (1.6L 16s) de 1999 -achetée 05/2005 30.000 kms (Maj - 67500kms le 24/03/2007)
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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« le: 15 Novembre 2005, 01:54:11 »

:lol:  Je vois d'ici votre tête! ba ouai... Le zafira (cf topic dans discution libre) m'a bien cogné, et j'ai bien l'intention de sortir les armes.

Est il possible d'adapter un turbo sur ce moteur (moteur ROVER 1600 16S 111chevaux de 1999) sachant qu'il a 43000 bornes aujourd'hui, donc comme neuf... Ca doit ben être possible de trouver des pièces d'origine ou adaptables, nan? :?

Juste histoire de rajouter qq bourrins... :P  Je peux changer la puce (je veux dire, le calculateur) mais je veux plus... Pis, avec un turbo, y'a des chances de consommer moins, nan?

Enfin, y'en a t'il d'entre vous qu'on installé un ordinateur de bord pas d'origine pour la conso réelle, autonomie, etc??? :)

Un gros THANKS a toutes vos réponses!

Zab' le boulet qui s'est fait flamber par un Zafira  :bouletfils:
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SI lux

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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« Réponse #1 le: 15 Novembre 2005, 05:09:33 »

ça doit etre possible mais sur mesure sans aucun (il te faut refaire un collecteur)
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matt414

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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« Réponse #2 le: 15 Novembre 2005, 17:48:26 »

je te conseille plus de changer de caisse :D

c'est pas sur que le moteur (déja fragile) encaisse le turbo

faut te faire une raison, ta caisse avance pas :bah:


si ça peut te consoler j'ai 8cv de moins que toi :ddr:

et le jour ou je veux plus de watt je change de caisse :)
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JUJUL

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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« Réponse #3 le: 15 Novembre 2005, 17:57:18 »

Ca n'a aucun intéret de faire ça, ça te reviendrait plus cher que d'acheter la mg zs en vente sur le forum  :wink:
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Jojo214

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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« Réponse #4 le: 15 Novembre 2005, 18:13:25 »

Citation de: JUJUL
Ca n'a aucun intéret de faire ça, ça te reviendrait plus cher que d'acheter la mg zs en vente sur le forum  :wink:


Je plussoie!!!!  :)
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drakar220

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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« Réponse #5 le: 15 Novembre 2005, 18:59:15 »

facile si tu arrives a paser la premiere étape, c'est a dire trouver LE préparateur qui voudra bien te faire cela, car généralement les préparateurs ils "choisissent" leurs clients

donc ce qu'il te fera, en gros, bielles pistons forgés, villo revu collecteur et ligne exhappement sur mesure, trouver le turbo, (c'est pas le plus dur, un T3 par exemple), reprog du calculo, a mon avis pas possible, donc mise en place d'un calculo programmable (style giwasa) revoir l'admissio, changer les injecteurs et la pompe a essence pour plus de débit....revoir le systeme de refroisissement....etc..

a vue de nez 10 a 15 000€ a peine :lol:
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SI lux

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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« Réponse #6 le: 15 Novembre 2005, 20:13:31 »

oui je suis assez d'accord trouve une ZS ou une ZT qui sont tres raisonnable d'occasion !

une voiture moins tape a l'oeil une 45 V6 peut-etre
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zaballe

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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« Réponse #7 le: 16 Novembre 2005, 12:53:08 »

:? Ok, bon bein... Autant changer de caisse alors! mdr...

Merci pour vos réponses!
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drakar220

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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« Réponse #8 le: 16 Novembre 2005, 18:11:06 »

il y a surement moyen de faire du bricolage a moins cher forcement, mais ça tiendra qu'un temps, puis pour soufler a 0.3 ou 0.4bar sur un 1.6l c'est pas la peine tu va gagner 20 ou 30 ch maxi (enfin tu te fera encore massacrer par les zafira OPC, donc inutile :lol: )
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Jojo214

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[416 si]1999 - Montage d'un turbocompresseur
« Réponse #9 le: 16 Novembre 2005, 21:03:35 »

+1

Si t'aimes les Rover et que tu veux déchirer avec un K series, achètes un Zr 180, ça ne te couteras pas plus cher qu'une prépa, et au moins ton moteur ne craindra rien  8)
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