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[arnaud7675]

De plus en plus de blog parle du redémarrage de l'usine

http://www.globalautoindex.com/news.plt?no=1724

http://www.autoblog.com/2007/01/30/nanjing-nearly-ready-to-restart-mg-production/

[arnaud7675]

http://news.caradisiac.com/Nanjing-MG-pret-a-redemarrer-la-production-55

[arnaud7675]

http://www.euronews.net/create_html.php?page=detail_eco&article=403881&lng=2

[perkins]

http://www.euronews.net/create_html.php?page=detail_eco&article=403881&lng=2

...
Dans Automotive News, il y a quelques précisions d'un porte-parole de NAC-MG : 80 voitures vont être préparées et testées avant le lancement de la production en avril. La version hardtop de la MG TF est prévue pour 2008, produite à la fois à Longbridge et Ardmore (U.S.A.) :]

SOURCE :
 Chinese start MG's relaunch

Richard Truett | | Automotive News / January 31, 2007 - 11:13 am

Nanjing's Automobile Group Co.'s plans to relaunch the MG brand gained speed this week when the first two preproduction MG TF roadsters were built at the former MG Rover Longbridge plant in Birmingham, England.

MG plans to build about 80 preproduction TFs to validate manufacturing and assembly operations and to ensure that the cars meet safety and emissions standards.

The TF's 1.8-liter, 135-hp engine and five-speed transmission are manufactured in China and shipped to England. The body is made at the Longbridge plant, where painting and final assembly takes place.

MG spokesman Kim Custer says plans to launch the TF roadster and hardtop in the United States are on track for next year. Some assembly will be done in England, but final assembly will be in a small plant in Ardmore, Okla.

SOURCE: Automotive News

[arnaud7675]

D'autres photos de la  "new ?" TF
http://www.autoblog.nl/archive/2007/01/31/onthuld-chinese-mg-tf#post-8244

[arnaud7675]

Même si je me rejouis bcq de la relance de la marque MG et de la réouverture de Longbrigde, on attend peut etre bcq de la nouvelle gamme MG ?
Nanjing, qui vient de construire une usine en chine et rénover le site anglais, a t il les moyens de lancer, en plus ,de nouveaux modèles ?
Certes la 75 ou MG 7 est tj aussi belle, idem pour la TF mais il faut des acheteurs surtout.
En Chine, une MG 7 ou meme une MG 3 ou 5, cela peut se vendre mais en Europe ? J'ai quelques doutes (un constructeur ne vit plus hélas, qu'avec ses passionnés)
Il va falloir se satifaire de la gamme actuelle si on veut pas etre décu en espérant mieux pour les années a venir ...
Et que la presse arrete de critiquer

Du moment que la marque MG revient ....

[perkins]

La réorganisation du site de Longbridge se poursuit avec la démolition de certains bâtiments devenus obsolètes :

[shattitoons]

C'est clair que ça fait dépassé

[stunt38]

autant repartir sur de bonnes bases

[antosdi]

.....et une 200 qui passe au moment de la tof 
sinon clair que les structures sont plus que vieillissantes...
On compare avec celle de VAG ? 

[perkins]

C'est clair que ça fait dépassé

Le vieux bâtiment (à gauche sur la photo)  a été vandalisé : c'était le premier local (sorte de bureau) dont se servait Herbert Austin 

[perkins]

Autres photos à l'intérieur de la partie sans doute la plus anicienne du site de Longbridge, le travail de démolition  se poursuit  : http://www.28dayslater.co.uk/forums/showthread.php?t=9095

[ao mahoru]

Il y a aussi une métro ou 100 au second plan.

Sinon cela me rappelle des souvenirs. 

[olivier384]

Il y a aussi une métro ou 100 au second plan.

Sinon cela me rappelle des souvenirs. 

Une 100 .

[perkins]

Photos récentes  (du 18/02/ 2007) prises à l'intérieur de l'usine de Longbridge et mises en ligne sur "28 days later ": http://www.28dayslater.co.uk/forums/showthread.php?t=9321