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[polo]

Le coffre ne s'ouvre plus avec la télécommande d'où obligation d'actionner la manette au pied de la porte conducteur! Si quelqu'un à une solution ...?
Peut-être un fusible, comme pour le siège électrique (le 9), mais lequel ? ma Rover est de 2004. Merci d'avance.

[Jojo214]

Le coffre ne s'ouvre plus avec la télécommande d'où obligation d'actionner la manette au pied de la porte conducteur! Si quelqu'un à une solution ...?
Peut-être un fusible, comme pour le siège électrique (le 9), mais lequel ? ma Rover est de 2004. Merci d'avance.

.... je ne crois pas que le coffre s'ouvre via la télécommande... quand ils disent "ouverture du coffre à distance", ça signifie "de l'habitacle" 

[polo]

Comme Rover a eu "la bonne idée" de ne pas mettre de serrure sur le coffre, (sécurité oblige) celui-ci s'ouvre bien à l'aide de l'émetteur de la télécommande (enfin quand çà fonctionne!) La procédure est la suivante : appuyer sur le bouton de déverouillage et le maintenir pendant plus de 1 seconde : l'alarme est désarmée et seule la porte conducteur est déverrouillée plus la serrure du couvercle du coffre et le coffre s'ouvre. Si on appuie  moins d'une seconde c'est seulement la porte conducteur qui s'ouvre. A noter aussi : les clignotants fonctionne une fois et le plafonnier ainsi que l'éclairage du coffre s'allument.
Si la clé se trouve dans le contacteur à clé ou si la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h la fonction d'ouverture du coffre est neutralisée. Toujours est-il que c'est pas marrant d'ouvrir à chaque fois la portière pour pouvoir ouvrir le coffre !

[Guiio]

Toujours est-il que c'est pas marrant d'ouvrir à chaque fois la portière pour pouvoir ouvrir le coffre !

[bricar]

sur la miene ca souvre comme polo apret 1 segonde

[Fantomas]

Toujours est-il que c'est pas marrant d'ouvrir à chaque fois la portière pour pouvoir ouvrir le coffre !

Veux tu que je te décrive la procédure d'accès au coffre ar de ma Cox, c'est tout un poème en comparaison

Franchement je ne vois pas où est le problème :

[polo]

Pourquoi alors mettre une serrure sur le coffre de pratiquement toutes les voitures ? Voici quelques exemples si tu ne vois pas où est le problème (d'ailleurs c'est plus une gêne qu'un problème) : tu veux ranger des courses de l'hypermarché: tu ouvres la portière, tu appuies sur la manette d'ouverture du coffre, tu refermes ta portière, tu ranges des courses et tu n'oublies pas de vérrouiller le véhicule. Tu te diriges  ensuite vers le magasin de bricolage à coté, tu reviens avec tes achats et rebelotte pour l'ouverture. T'offres un pot à ta compagne, tu pars vers le bistrot, zut il commence à pleuvoir, tu reviens à la bagnole parceque le Kway est dans le coffre et re-rebelotte. Je te dis ça parceque c'est du vécu! Je persiste à dire que c'est une connerie de ne pas avoir de serrure sur le coffre. J'en ai d'autres aussi à ta dispo : la télécommande ne marche plus (piles ou autres), la manette intérieure du coffre non plus (ça peut arriver), comment faire pour ouvrir le coffre ? enfin cela ne gache certainement pas mon plaisir de conduire ma Rover.

[Jojo214]

  y'a pas de serrure sur le coffre de vos 75??? c'est des MkI ou des MkII ?
Sur la mienne, j'ouvre direct avec le clef (je la rentre dans la serrure et je tourne)... par contre, je vais essayer le truc des +d'un seconde... 

[polo]

Ma voiture c'est le diésel de 1951 cm² avec moteur BMW 204D2 modèle "connoisseur" grande calandre. Un petit plus pour se marrer JOJO : tu pars en vacances et bien sûr le coffre est plein. Panne de batterie : comment faire pour ouvrir le coffre? Un matin en mettant ses chaussettes un ingénieur (j'espère qu'il est de chez BMW) a eu une idée de génie (sic): il existe un fil d'acier à l'intérieur de l'ouvrant du coffre, près de la serrure, donc tu passes par le dossier arrière, (tu fais éventuellement sortir les passagers, tant mieux s'il ne pleut pas!), tu sors des bagages et tu rampes pour tirer sur ce foutu fil qui se termine par un bout de plastique ou c'est marqué: BMW suivi de numéros et de PA6! Après tu réinstalles des bagages (et je ne parle pas de la roue de secours ou plutôt de la galette). Si quelq'un avait une idée pour éviter tout ça, il serait le bienvenue. J'a

[Jojo214]

Ma voiture c'est le diésel de 1951 cm² avec moteur BMW 204D2 modèle "connoisseur" grande calandre.

75 MkII, donc  je ne savais pas qu'ils avaient sucré la serrure de coffre sur ces modèles  en tout cas sur les MkI, le coup de télécommande pour ouvrir le coffre, ça na marche pas (j'ai essayé hier  )

Un petit plus pour se marrer JOJO : tu pars en vacances et bien sûr le coffre est plein. Panne de batterie : comment faire pour ouvrir le coffre? 

Au hasard: tu recharges ta batterie

Un matin en mettant ses chaussettes un ingénieur (j'espère qu'il est de chez BMW) a eu une idée de génie (sic): il existe un fil d'acier à l'intérieur de l'ouvrant du coffre, près de la serrure, donc tu passes par le dossier arrière, (tu fais éventuellement sortir les passagers, tant mieux s'il ne pleut pas!), tu sors des bagages et tu rampes pour tirer sur ce foutu fil qui se termine par un bout de plastique ou c'est marqué: BMW suivi de numéros et de PA6! 

Je vais essayer de repérer le truc à l'ossase... merci du tuyaux! c'est peut être pas pratique, mais ça a le mérite d'exister... et comme çe n'arrive pas tous les jours, honnétement, j'imagine assez mal le désagrément 

Après tu réinstalles des bagages (et je ne parle pas de la roue de secours ou plutôt de la galette).

Lamienne date encore des chaines de montage Béhème à Oxford: j'ai une vraie roue de secours 

Si quelq'un avait une idée pour éviter tout ça, il serait le bienvenue. J'a

Ben, non, désolé  

[polo]

Il y aurait  bien un moyen : prolonger le câble du coffre jusque l'intérieur de la voiture (sous les sièges arrières par ex.) mais je ne sais pas comment faire compte-tenu que ce câble est dans l'ouvrant du coffre. Bon pour l'instant je reste comme çà, tu as raison ça n'arrive pas souvent.

[Guiio]

Ou tu fais un trou avec une perceuse et tu rajoute une serrure C'est du taff

[polo]

Voici les dernières nouvelles du concessionnaire : il a changé le boitier électronique (sous garantie,ouf!) , puis la serrure après avoir vérifié que le jus arrive bien! mais ça ne marche toujours pas et il ne sait plus quoi faire, compte-tenu que les revues techniques ne reprennent pas cette particularité d'ouverture de coffre sur les dernières 75 sorties. Je reprend donc la voiture en attendant qu'il trouve ..... Si quelqu'un a une idée, merci d'avance. (j'ai bien pensé au forum anglais, mais l'anglais et moi .....

[Maxobelix]

léger HS... s'cusez

Sur ma mienne qui est une mkjesaispasquoi, j'ai une vraie roue de secours mais de serrure au niveau du coffre... J'essaierai demain matin le coup du 1 seconde pour voir si le coffre peut s'ouvrir ainsi. Jusqu'à maintenant, j'appuyais deux fois lententement sur la tcom. pour tout ouvrir...

[bens]

Voici les dernières nouvelles du concessionnaire : il a changé le boitier électronique (sous garantie,ouf!) , puis la serrure après avoir vérifié que le jus arrive bien! mais ça ne marche toujours pas et il ne sait plus quoi faire, compte-tenu que les revues techniques ne reprennent pas cette particularité d'ouverture de coffre sur les dernières 75 sorties. Je reprend donc la voiture en attendant qu'il trouve ..... Si quelqu'un a une idée, merci d'avance. (j'ai bien pensé au forum anglais, mais l'anglais et moi .....

il a changé quel boitier?
parce que ça passe par le BCU (module de commande de carrosserie,un boitier qui ce trouve dérrière la boite a gant)
c'est bien le BCU qu'il a changé? si oui,il y a plusieurs sortie qui concerne le coffre au niveau du BCU,donc avec le schémas éléctrique il faut tésté le ou les fils concerné
ou alors c'est le récepteur a radio de fréquence qui ne fait pas sont rôle quand tu maintient appuyé + de 1 seconde
tu a éssayé avec une autre clé?