Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Psycho]

voila j'ai decouvert une fuite d'eau , lorsque le moteur est chaud on voit meme un jet carrement jaillir de l'endroit.
je n'ai pas de fumée blanche , ni d'huile qui se melange a l'eau et pourtant ca fuit a un endroit pas tres banale...
j'ai mis du stop fuite pour liquide de refroidissement, et ca avait arreté la fuite! j'etais content !!! car je pensais deja a un joint de culasse et l'argent que je devais debourser, mais helas la fuite a repris deux jours plus tard !!!
qu'en pensez vous ?
qu'est ce que c'est ? combien ca va me couter ?
Si vous avez des bons yeux vous verrez un espece de bout de joint qui dépasse... 

[shattitoons]

tu peux pas prendre un photo quand ya le jet?

[bens]

et oui quand le moteur est chaud tu voit un petit jet d'eau,donc la seule solution pour résoudre ce problème est de changé ton joint de culasse et par la même occasion faire un surfaçage et épreuve de la culasse

[Psycho]

Pourrais tu me dire combien pourrais me couter tout ca ( a peu pres...) ? 

[olivier 214 t16]

j'ai eu le tours y a pas tres longtemps le liquide tomber sur l'alternateur c'etait au meme endroit que toi en plus
le joint etait naze
pour le joint tu devrai trouver dans les 75 euros et pour le surfaçage je sais pas du tout j'ai jamlais fait

[Guiio]

J'avais payé 150¤ pour le surfacage+épreuve de la culasse,sur le même moteur

[Psycho]

Ca fait que je m'en sors avec 200¤ en gros ? pour tout ????? c trop biennnnnnnnn
je pensais a une somme de l'ordre de 800¤ moi !

[loordsky]

Ca fait que je m'en sors avec 200¤ en gros ? pour tout ????? c trop biennnnnnnnn
je pensais a une somme de l'ordre de 800¤ moi !

sans compter la main d'oeuvre ou tu peu rajouter 500¤ donc tu est pas loin des 800¤  a part si c'est toi qui y fait 

[Psycho]

ah je me disais bien aussi... moi j'ai pas de thunes !!!!!!!!! et je sais pas faire non plus, en plus je suppose qu'il faut du materiel adapté: cle dynamometrique etc ?

[loordsky]

ah je me disais bien aussi... moi j'ai pas de thunes !!!!!!!!! et je sais pas faire non plus, en plus je suppose qu'il faut du materiel adapté: cle dynamometrique etc ?

essai de trouver quelqun qui pourrait te le faire je t'ai dit 500¤ mais ca doit etre un peut moin (pas sure) et faut pas d'outil speciaux a part clé dinamo et le truc pour le serrage angulaire pour la culasse et en + si tu fait la culasse faut faire la courroie de distribution avec  donc plus cher

[Rover820i]

Sans compter le surfaçage de la culasse

[MegaBob]

essai de trouver quelqun qui pourrait te le faire je t'ai dit 500¤ mais ca doit etre un peut moin (pas sure) et faut pas d'outil speciaux a part clé dinamo et le truc pour le serrage angulaire pour la culasse et en + si tu fait la culasse faut faire la courroie de distribution avec  donc plus cher

l'outil de serrage angulaire se trouve a 6¤ (c'est le prix que j'ai payé le mien chez norauto), mais ce n'est pas obligatoire car on doit faire des demi tour, en plus il y a une marque sur les vis en reperage ... (perso je me suis servi de l'outil de serrage angulaire)

la dynamo 20 ¤ chez brico depos and co ( c pas de la grosse qualite mais pour un usage unique c dejas bien)

la courroie de distrib 25 ¤ sans le gallet tendeur (il me semble que ca se change aussi )

la pochette rodage dans les 100  ¤ (50 ¤ le joint seul )

le surfacage  50 ¤

l'epreuve dans les 150 ¤ (mais si t sport tu peux faire l'economie)

si tu veux le faire toi meme: une revue technique soit celle des 200 avant 96 ou celle des 200 apres 96, elle traite toute les deux des moteurs type K

un bon clicke Facom avec des douilles de 10 a 22, clef platte de 8 a 19,une meche de 8 (pour la poulie d'accesoire cf un poste du forum)

du temps et de la methode ...

ca se fait tout doucement mais surement ...


a+
Bob 1er

[loordsky]

l'outil de serrage angulaire se trouve 6¤ (c'est le rpis que j'ai payé le mien chez norauto), mais ce n'est pas obligatoire car on doit faire des demi tour, en plus il y a une marque sur les vis en reperage ... (perso je me suis servi de l'outil de serrage angulaire)

la dynamo 20 ¤ chez brico depos and co ( c pas de la grosse qualite mais pour un usage unique c dejas bien)

la courroie de distrib 25 ¤ sans le gallet tendeur (il me semble que ca se change aussi )

la pochette rodage dans les 100  ¤ (50 ¤ le joint seul )

le surfacage  50 ¤

l'epreuve dans les 150 ¤ (mais si t sport tu peux faire l'economie)

si tu veux le faire toi meme: une revue technique soit celle des 200 avant 96 ou celle des 200 apres 96, elle traite toute les deux des moteurs type K

un bon clicke Facom avec des douilles de 10 a 22, clef platte de 8 a 19,une meche de 8 (pour la poulie d'accesoire cf un poste du forum)

du temps et de la methode ...

ca se fait tout doucement mais surement ...


a+
Bob 1er

  faut juste de la patience, du temps et puis c'est un essence donc pas trop chiant. si tu as un probleme il y aura toujours quelqu'un sur le forum pour te repondre  donc pense y