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[JUJUL]

Euh non justement crx ou civic ça passe pas

[damienu]

Euh non justement crx ou civic ça passe pas

tu es sur? Car sur certain site anglais ils mettent les memes trucs pour honda et rover

[JUJUL]

Je vois pas pourquoi ça marcherait, le seul point commun entre une 216 et un crx c'est le moteur, la caisse et les trains ne sont pas les mêmes
Demande à moumouth, il a acheté une BAR de civic, il a pas réussi à la monter je crois 

[damienu]

Je vois pas pourquoi ça marcherait, le seul point commun entre une 216 et un crx c'est le moteur, la caisse et les trains ne sont pas les mêmes
Demande à moumouth, il a acheté une BAR de civic, il a pas réussi à la monter je crois 

tant pis les B.A.R. c'est pas l'essentiel





10$ pour un collecteur en achat immédiat c'est pas louche???

[shattitoons]

10$ pour un collecteur, c'est de la vente à perte

[damienu]

J'ai été faire un peit tour sur le site d'IRESA.
et pour une 216 GTI 500¤ le collecteur prix HT bien entendu

Le plus intéressant c'est la correspondace avec les honda suivantes:
CRX d16Z5 115cv, civic 1,4 D14A3 et A4, civic 90cv 1998-99, civic 1,6 115cv D16Z5.

Pour le décata compétition 124¤, rover 216/416 de 111, 115 et 122 cv.
Chez honda: les civics 1,4 et la vti 92-95 160 chevaux D16A

Ca me parait bizarre tout ca, non?
Pour le cata je veux bien que se soit le meme mais pour le collecteur...

[JUJUL]

Normal, ce sont tous des moteurs de série D 

[damienu]

Normal, ce sont tous des moteurs de série D 

C'est normal qu'un collecteur de 1,4L SOHC 90cv voir moins passe sur un 1,6L DOHC 130cv?

Alors qu'en UK les vendeurs disent que c'est incompatbile SOHC et DOHC!

[JUJUL]

De toute façon si tu regardes aux USA tu trouveras pas de collecteur spécial D16A9 car là bas les crx et civic ont des SOHC et puis c'est à vérifier aussi, mais les collecteurs de crx/civic s'adaptent pas parfaitement aux 216, ils sont un peu plus courts il me semble 

[jpbeber]

c'est le problème que j'ai eu quand j'ai essayé de monter mon collecteur inox sur ma Gti, il était trop court...

[damienu]

De toute façon si tu regardes aux USA tu trouveras pas de collecteur spécial D16A9 car là bas les crx et civic ont des SOHC et puis c'est à vérifier aussi, mais les collecteurs de crx/civic s'adaptent pas parfaitement aux 216, ils sont un peu plus courts il me semble 

oui les DOHC son très rares ou sur des civic de 2000

c'est le problème que j'ai eu quand j'ai essayé de monter mon collecteur inox sur ma Gti, il était trop court...

Tu avais essayé de mettre un collecteur de quoi?

[JUJUL]

Tu avais essayé de mettre un collecteur de quoi?

De ebay.com 

[damienu]

De ebay.com 

je parlais du modèle d'origine!

[Guiio]

Toutes les pièces que tu donne en lien ne se montent pas

Pour un coupé 216 tu ne trouvera rien sur ebay.com,sauf des pièces moteur
Et encore niveau échappement c'est mort.Tu peux à la limite monter le haut du collecteur et garder le col de cygne d'origine(mais où est l'interet? )
Pour le volant moteur allégé c'est possible,mais il faudra plus que "quelques économies".Après ça passons les AAC et pièces moteurs diverses,ça ne servira à rien sur ton moteur stock

Avant de faire ça attaque plutôt le chassis proprement dit avec de bons amortos,et des pneus dignes de ce nom

[JUJUL]

Toutes les pièces que tu donne en lien ne se montent pas

Pour un coupé 216 tu ne trouvera rien sur ebay.com,sauf des pièces moteur
Et encore niveau échappement c'est mort.Tu peux à la limite monter le haut du collecteur et garder le col de cygne d'origine(mais où est l'interet? )
Pour le volant moteur allégé c'est possible,mais il faudra plus que "quelques économies".Après ça passons les AAC et pièces moteurs diverses,ça ne servira à rien sur ton moteur stock

Avant de faire ça attaque plutôt le chassis proprement dit avec de bons amortos,et des pneus dignes de ce nom

Et de bon freins parceque c'est pas le point fort des 216