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[Maxobelix]

Je viens d'éplucher tout le forum (merci la fonction recherche !) pour tenter de trouver une fourchette de prix pour la prochaine révision de ma 75 Tourer Mazoutée. Comme j'ai fait choux-blanc, et que je sais qu'il y a d'autres mazouteux en 75 ici-bas, je me permet de lancer cette discussion...

Alorsssse collègues mazouteurs, dois-je commencer à économiser maintenant pour cette future révision D (100 000Km) ? Parce que je dois bien avouer, qu'après avoir vu le détail de la facture de Jojo (ou etait-ce Joudru ?) pour son KV6 à plus de 1660 ¤, j'ai eu comme une poussée de "collique frénétique" 

PS : Une question de quiche en mécanique : "Ce moteur BM possède une chaine de distrib, pas une courroie (J'ai bon ?), donc pas de courroie de distrib à se calter pour les 100 000Km ?"

[ao mahoru]

Moteur à chaine of course.

Pour la révision des 100000 kms de ma 75 cdt j'ai payé dans les 175 euros.

[Maxobelix]

Oufff !
Ta réponse me fait du bien, Ô, grand  ao mahoru !

[Jojo214]

Pas de distri prévue sur les moteurs Béhème mazoot... c'est leur seul avantage

[ao mahoru]

Autre avantage :

- conso moindre
- CG moins cher
- plus de couple
- meilleur tenue face à la côte
etc...

[Jojo214]

Autre avantage :

- conso moindre
- CG moins cher
- plus de couple
- meilleur tenue face à la côte
etc...

 
tout est question d'utilisation... sauf à tracter des caravanes et/ou  à faire 20.000 km. par an, je vois pas l'intéret

[Maxobelix]

Pour moi qui fait justement bien plus de 20 000Km par an, c'est du tout vu Et sur trajet autoroutier, tourner à moins de 6l au 100 est un vrai plus...

[ao mahoru]

Jojo je te parles pas de kilometre la mes d'interêt pour la voiture.

Et pour dire qu'il n'y avait pas qu'un avantage pour le diesel. je peux en parler librement puisque j'ai aussi un V6

[Jojo214]

Jojo je te parles pas de kilometre la mes d'interêt pour la voiture.

Justement, je t'ai donné les seuls intérets que j'y vois  à part évidemment celui de rouler en 75