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[jpbeber]

Bon voilà j'ai un petit souci avec le coupé... Lorsque je roule à vitesse constente, genre 110 km/h sur autoroute, la voiture donne des à coups comme si je n'avais plus d'essence, ça dure quelques secondes et ensuite elle remarche bien! Le moteur ne s'arrette jamais totalement! J'ai remarqué que ça me le fait surtout quand je monte une cote ou quand je repart du péage pour reprendre ma vitesse de croisière! Ma conso d'essence est tout à fait normale, lorqu'elle ne donne pas les à coups elle tire toujours autant! Mais par contre lorsqu'elle qu'elle déconne et que j'essaye d'accélérer j'entend comme un petit sifflement dans le moteur, mais très légé et juste quand j'appui sur la pédale!


Je pense à plusieurs choses :
* Prise d'air quelque part
* Pompe à éssence qui déconne
* Filtre à essance a changer
* Allumage
* injecteur
* ou peut etre calculateur...

Je vais déjà commencer par changer le filtre à essence!

Si quelqu'un pouvait m'aider...

[shattitoons]

Filtre a essence déja et ça ser aune bonne chose. Vérifie aussi que t'es pas une durite qui soit abimée, déchirée ou qui tiennent mal

[juffu]

je pencherai pour la pompe à essence 
Ou des merdes dans le réservoir

[jpbeber]

Déjà je vais commander le filtre a essence sur oscaro aujourd'hui et on vera bien!
par contre sur oscaro il y a une grosse difféence de prix selon la marque!

[damienu]

je pencherai pour la pompe à essence 
Ou des merdes dans le réservoir

Ouais pour la pompe à essence.

En espérant que se soit que le filtre!

tu as commandé lequel?

[jpbeber]

Je pense que je vais commander le Knecht à 30 euros car le Mann filter est a plus de 73 euros

[gisele]

Bonjour . J'ai eu un truc un peu similaire : quand le reservoir était en dessous du tiers et que je roulais vers les 120/130 et plus , la voiture ne montait plus les côtes . Ca m'a valu quelques frayeurs !! Je m'arretais sur le bas-coté , je moteur toussait quelques fois et elle repartait ensuite normalement jusqu'à la prochaine montée . Elle était encore sous garantie à l'époque et Rover m'avait changé le bloc pompe à essence .
J'éspère que pour toi le filtre suffira
Cdlt . gisele

[gisele]

J'ai oublié de dire que c'était une 416SI de 99 . Celle que j'ai passée à mon fils et qui a le moteur bloqué .
gisele

[jpbeber]

Ce que je trouve bizar c'est que je vasi réussir a faire 20 km sans que cela ne me fasse rien et d'un coup ça ce met a déconner... Je croise aussi les doigt pour que ce soit le filtre!

[eLeFaNtOmAsTeR]

Je pense que je vais commander le Knecht à 30 euros car le Mann filter est a plus de 73 euros

Et le Rover (ou Honda), il est à combien ?!
Car généralement, il n'est pas beaucoup plus cher en concession !

[jpbeber]

Je crois qu'il est a 45 ou 50 euros chez rover!

[juffu]

honnétement fais prendre ta pression que débite ta pompe tu sera sûr comme !
et si elle est morte investi tes 40-50 euros que tu voulais mettre dans le filtre par une pompe neuve

[jpbeber]

le problème c'est que comme c'est une panne intermitente, il faut mesuré le débit quand la voiture déconne ca veut dire qu'il faut que j'attende de tomber reellement en panne...

[bens]

le led clignote sur l'écu pied passagé?
quand il y a coupure moteur,le compte tours jute direct a zéro?

[jpbeber]

Non je n'ai pas de code erreur! Par contre a un moment juste avant d'arriver chez moi le check engine c'est allumé! Lorsque je suis arrivé j'ai coupé le contact et j'ai redémaré et le voyant n'était plus allumé...

Non le compte tour ne chutte pas, il diminu un petit peu juste, vraiment comme si il y avait un petit manque de carburant!