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[NICO900RR]

je sais que c'est un peu dangereux ce que je vais te dire de faire mais essaye quand tu remarques que tu as la panne bien sur de faire ça :

- sur une belle ligne droite sans aucun danger et a faible vitesse tu coupes et remets le contact en laissant le rapport sur lequel tu es engagé mais a part que tu auras relaché l'accelerateur

si la panne s'en va c'est que tu as un probleme de boitier electronique, je peux pas te dire si cela t'aideras mais j'ai deja pu detecter des coupures d'allumage moteeur en charge (acceleration en montee) sur des injections de 2 roues au boulot grace a cela sans avoir aucun code panne indiqué sur le logiciel d'injection.

et surtout fais gaffe si tu essaie je voudrais pas etre responsable d'un accident avec mes bon conseils

[jpbeber]

Je ne comprend pas trop ce que ça peu faire de couper le contact et de le remettre...

Oui j'ai changer l'allumeur complet et ça n'a rien changer...

[NICO900RR]

en fait quand tu coupes et remets le contact (du moins pour ma part sur qqes 2 roues que j'ai eu au boulot) le cdi ou calculateur comme tu veux se reinitialise et pour ma part apres l'injection marchait nikel jusqu'au feu rouge suivant mais j'ai pu trouver la panne comme ça.

[Rover820i]

en fait quand tu coupes et remets le contact (du moins pour ma part sur qqes 2 roues que j'ai eu au boulot) le cdi ou calculateur comme tu veux se reinitialise et pour ma part apres l'injection marchait nikel jusqu'au feu rouge suivant mais j'ai pu trouver la panne comme ça.

En effet, j'ai constaté ça sur une Opel Calibra 2.0L 16v, le voyant d'injection s'allumait. En faisant cette méthode, ça permettait d'effacer l'erreur...

[jpbeber]

Bon en fait la voiture est chez Rover depuis hier! Hier quand il l'on essayé il n'ont trouvé aucun problème, ça ne leurs a rien fait

Finalement aujourd'hui je les aient eu au tel et d'apres eu c'est la bobine d'allumage... Je suis vraiment septique car j'ai changer l'allumeur complet (bon c'est vrai, par un d'occasion qui on ne sais pas vraiment si il marche nickel...), mais ça serai vraiment une enorme coincidence qu'il y ai exactement les même problème sur 2 bobines differentes, surtout que la mienne est censé n'avoir que 45 mkm... Enfin je ne sais pas, je suis un peu perdu mais une chose est sur, c'est que si ils me la change et que c'est toujours pareil, ce sera pour leurs gueule...

[jpbeber]

En plus je ne comprend pas comment ils peuvent affirmer que c'est la bobine car je ne vois pas comment ils ont pu la controler etant donné que ça ne deconne pas tout le temps!

[JUJUL]

T'aurais du intervertir des pièces une à une avec ta GTI jusqu'a ce que tu trouves la panne 

[jpbeber]

Je sais bien mais ce n'étais vraiment pas pratique pour moi...

[bens]

mais je surveille

[jpbeber]

J'ai pas tout compris Bens

[bens]

je déconne,mais comme dit JUJUL c'était d'éssayé pièces par pièces,suffit sur l'allumeur c'est le module et sur l'autre allumeur c'est la bobine

[jpbeber]

Si il y a un truc sur chaque allumage, vu que j'ai exactement les mêmes symptome qui ce passe, cela signifie que c'est exactement la meme chose qui déconne sur chaque allumeur!
Ce que je trouve bizar c'est qu'apparement quand une bibine est HS, il y a surtout des problème de démarage et ça a l'air assez rare qu'il y ai mes symptomes! C'est pour ça que ça m'etonne que les 2 allumeurs est exactement la meme chose, ça serai vraiment pas de chance...

[jpbeber]

Bon, ils viennent de me rappeler et apparement ils ont changé la bobine et ça marche!

Ils ont passé la voiture au test book et ça a détecter que ça venait de là! Je pensais que le test book ne pouvais pas se brancher sur cette voiture! Quelqu'un peu me confirmer tout ça?

[jpbeber]

Bon verdict :  C'est toujours pareil!!! j'avais raison...

[Rover820i]

Bon verdict :  C'est toujours pareil!!! j'avais raison...

T'as eu une bobine gratos alors ?