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[resident devil]

On peut rouler pleins phares de jour?

[Rover820i]

Pour plus de précision, tout ceci est basé sur l'article R416-6 du code de la route, qui n'est applicable que la nuit.

Il y a certaines jurisprudences à connaitre si vous voulez en mettre plein la vue à un flic qui tenterait de vous verbaliser le jour pour ça :

La Cour d'Appel de Pau (7 mars 1974) et la Cour d'Appel de Dijon (17 mai 1990) ont rendu inapplicable l'article R416-6 le jour ;
Le Tribunal Correctionnel d'Aurillac (15 décembre 1977) a délibéré sur le fait que faire un appel de phare aux autres usagers ne constituait pas un outrage à agent, sous couvert de la solidarité entre automobilistes

[GAZZZ]

Pour plus de précision, tout ceci est basé sur l'article R416-6 du code de la route, qui n'est applicable que la nuit.

Il y a certaines jurisprudences à connaitre si vous voulez en mettre plein la vue à un flic qui tenterait de vous verbaliser le jour pour ça :

La Cour d'Appel de Pau (7 mars 1974) et la Cour d'Appel de Dijon (17 mai 1990) ont rendu inapplicable l'article R416-6 le jour ;
Le Tribunal Correctionnel d'Aurillac (15 décembre 1977) a délibéré sur le fait que faire un appel de phare aux autres usagers ne constituait pas un outrage à agent, sous couvert de la solidarité entre automobilistes

merci, c'est bon a savoir 

donc ceux qui roule avec les antibrouillard allumés pour faire le kéké en plein jour, ne peuvent etre verbalisé,! Dommage 

[Rover820i]

donc ceux qui roule avec les antibrouillard allumés pour faire le kéké en plein jour, ne peuvent etre verbalisé,! Dommage 

Bah si ils peuvent être verbalisés

Usage intempestif des feux de brouillard avant, sanctionné par l'article R.416-7 du code de la route

[GAZZZ]

Bah si ils peuvent être verbalisés

Usage intempestif des feux de brouillard avant, sanctionné par l'article R.416-7 du code de la route

Ahhh !

[REVOR 75]

et qu'en est-il de la loi qui devait passer pour allumer les codes dans la journée ?
La loi est-elle passée ou a-t-elle été suprimée?

[resident devil]

et qu'en est-il de la loi qui devait passer pour allumer les codes dans la journée ?
La loi est-elle passée ou a-t-elle été suprimée?

c'est abandonnné je crois

[Rover820i]

c'est abandonnné je crois

En effet, mais ça reste quand même conseillé pour une question de sécurité

[GAZZZ]

En effet, mais ça reste quand même conseillé pour une question de sécurité

perso, je ne trouve pas que l'on voit mieux les voitures de jour avec les veilleuses

[Rover820i]

perso, je ne trouve pas que l'on voit mieux les voitures de jour avec les veilleuses

Les veilleuses ça sert à que dalle Ce sont les codes dont on parle

[GAZZZ]

Les veilleuses ça sert à que dalle Ce sont les codes dont on parle

[Rayth]

Ca dépend des lieux et des situations. J'ai eu le malheur de passer 2 ans dans les landes pour mes études, les routes bordées d'arbres, qui donnent des contrastes très élevés snot réellement dangeureuses, et il arrive de ne pas voir un véhicule sombre à quelques centaines de mètres (très dangeureux lors d'un dépassement par exemple).

Là, l'utilisation des codes est très utile, c'est incontestable. J'ai d'ailleur pris pour habitude depuis de rouler pratiquement tout le temps avec les codes allumés.
Sait-on jamais, ça ne me coûte pas plus chère, si ça peut éviter un carton...

[REVOR 75]

 oui ,idem pour moi

[Rover820i]

Je roule constamment avec les codes allumés, ça ne gène pas plus et question sécurité c'est incontestable...

[Player7892]

En effet, mais ça reste quand même conseillé pour une question de sécurité

Il est aussi conseillé de réfléchir aux situations que l'on peut rencontrer.

Mais sur la route il semblerait que beaucoup soit ailleurs. Au téléphone, au walkman, à la CB ( JP???), au palm, à l'allume cigare, dans la lune, dans leur divorce, dans l'angoisse du retard chez le patron - chez la maitresse- au bar etc, etc...

Comment expliquer autan d'accidents avec des voitures de plus en plus sures, des routes de plus en plus belles, des conducteurs de plus en plus formés ?

L'égoisme et la malchance ( je ne parle meme pas de la vitesse qui reste le facteur agravant mais pas la cause) ne suffisent pas à toujours expliquer le pourquoi la simple logique d'adaptation face aux différentes situations n'est pas appliquée.
La banalisation de la conduite et de la non responsabilité grace à une assurance qui doit nous couvrir pour tout et aux avocats qui nous défendrons sans bourse délier y est encore pour quelques chose.

On avait aussi à une époque voulu nous obliger à mettre en toutes circonstances les codes en ville. L'intention est louable, l'effet est surprenant : on ne voit plus les piétons ébloui que nous sommes par les feux venant de face.(la nuit les villes sont éclairées)
On a eu aussi les feux blancs interdits, le troisième feux stop. Jusqu'à ce que l'esprit s'ouvre aux politiques, le blanc éclaire mieux que le jaune sans plus éblouir si les phares sont reglés, voir face à soi le freinage DES voitureS de devant n'est pas plus mal pour la fluidité de la circulation et évite le suraccident.

J'arrete j'ai mes nerfs quand je parle sécurité routière.     Sans parler qu'il est 12h15 et que les infos sur la rencontre parisienne de ... 13h30/14h ne sont pas très PRO.