Oui s'il en est
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Là ça devrait fait 150ch
Pour le boitier faut le virer si tu reprog.. c'est meme preferable la reprog dans le sens ou le boitier leurre les données de l'ECU tandis que
la reprog change les parametres (qu'on me dise si je fait erreur) , un pote a grillé ses injecteurs avec un boitier, de meme je ne fume pas plus que d'origine.
Pour l'echangeur c'est pour aider le turbo un peu lui fournir de l'air un peu plus frais sans toutefois entrer dans ce phenomene "d'acoustique" dont on m'a parlé qui ,
à air trop froid ne permet plus un fonctionnement normal du turbo.
Pour l'echangeur on m'a conseilllé en gros un echangeur 30% plus gros (niveau volume cf Oreca etc..) pour 10 à 15ch
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J'attend ma BMC et en attente d'un tube de decata made in england lol