Bon choix, ce 1.4L fait partie des séries fiabilisées
j'ai l'impression qu'on arrète pas d'évoquer le sujetn en ce moment
Oui, en effet, en respectant les temps de chauffe, ça limitera les risques, mais malheureusement, la conception "en sandwich" du moteur, avec ses immenses vis de culasse pour rigidifier tant bien que mal l'ensemble soumets le joint de culasse à des "frotements" importants liés à la déformation du moteur... donc problématique quand même .
Mais bon, il faut considérer la chose comme aléatoires, et la pièce comme étant un pièce d'usure
Le 1.4 sur les 25 est quand même un moteur bien sympathique sur une compacte qui ne l'est pas moins