Bon ca y est j'ai monté mon indicateur de pression de turbo ! Avec un eclairage accouplé aux veilleuses bien sur !
Alors résultat : Mon turbo va bien et je n'ai pas de fuites dans le circuit d'admission :
0,9 bars en stabilisé avec des pointes à 1 bar en pleine accélération. (La wastegate n'a pas été touchée, le réglage est d'origine)
Donc du coup, je penche plus pour un problème d'alimentation en carburant, je vais voir les connecteurs de pompe à l'occasion.
Ou alors j'ai un capteur quiu perd la boule ! mais dans ce cas est ce que je n'aurais pas le voyant de gestion moteur allumé ?