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Auteur Sujet: [825 SDi] plus de contact  (Lu 6296 fois)

tonton412

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[825 SDi] plus de contact
« le: 20 Décembre 2007, 19:15:13 »

Bonsoir à tous,
Pour ma 825 SDI de 1997 toujours en panne d'injection, un nouveau soucis:
Après une période où la batterie était débranchée,je l'ai emmené chez un dieseliste qui bute sur un nouveau problème: elle n'a plus de contact... il a bien fait une manipulation pour reprogrammer, mais ça n'a pas fonctionné. Je viens de retouver un papier avec la manip suivante pour "recoder" la clé:

"Tourner la clé à gauche, attendre 10 secondes, bip sonore, revenir à zéro, ensuite faire le code"
Est-ce la bonne manip ?
Ou y-a-t-il une autre astuce ? La batterie est bonne, tout ce qui fonctionne sans le contact ça marche...Le mécano me dit que la valise ne peut pas dialoguer avec le boitier électronique, pour trouver la panne  :x
Je commence à en avoir marre que personne ne puisse me la réparer!!! j'ai pas envie de la mettre en pièce, au prix qu'elle m'a couté !  :(
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rover 825 SD de 1996

tonton412

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[825 SDi] plus de contact
« Réponse #1 le: 21 Décembre 2007, 19:17:13 »

Bonsoir; problème électrique résolu.

Par contre, je souhaiterais savoir s'il existe une boite pour controler et réparer le  boitier électronique (calculateur )car ce serait lui en cause dans ma panne d'injection. Merci de votre réponse
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yallah5

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[825 SDi] plus de contact
« Réponse #2 le: 21 Décembre 2007, 19:25:57 »

Un électricien auto :)
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[825 SDi] plus de contact
« Réponse #3 le: 21 Décembre 2007, 19:27:08 »

Il y a une entreprise en Gironde qui fait ça !

L'adresse est quelque part sur le forum...
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tonton412

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[825 SDi] plus de contact
« Réponse #4 le: 21 Décembre 2007, 20:26:07 »

Un électricien auto :)
Et bien non, apparement, ils ne touchent pas à ça  :?
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[825 SDi] plus de contact
« Réponse #5 le: 21 Décembre 2007, 20:26:54 »

Il y a une entreprise en Gironde qui fait ça !

L'adresse est quelque part sur le forum...
Merci, je viens de la trouver sur internet  :wink:
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[825 SDi] plus de contact
« Réponse #6 le: 21 Décembre 2007, 20:28:20 »

Merci, je viens de la trouver sur internet  :wink:
Si tu peux faire un rappel de l'adresse ici :) Merci ;)
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yallah5

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« Réponse #7 le: 21 Décembre 2007, 20:39:46 »

Pourtant des membres l'ont déjà fait :)
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« Réponse #8 le: 22 Décembre 2007, 20:40:56 »

tu a éssayé de mettre une masse direct sur partie métalique du boitier?(ont ne sais jamais :))
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tonton412

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« Réponse #9 le: 25 Décembre 2007, 21:53:59 »

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« Réponse #10 le: 25 Décembre 2007, 21:54:51 »

Merci (^^)
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« Réponse #11 le: 26 Décembre 2007, 21:55:46 »

juste pour info aux possesseurs de 825 TD MK3 : le calculateur en "échange reconditionné": 430€ HT + 41 € de port !  :eek:
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[825 SDi] plus de contact
« Réponse #12 le: 26 Décembre 2007, 22:22:05 »

juste pour info aux possesseurs de 825 TD MK3 : le calculateur en "échange reconditionné": 430€ HT + 41 € de port !  :eek:
a ce prix là t'en achete une pour pièce :ddr:
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[825 SDi] plus de contact
« Réponse #13 le: 02 Janvier 2008, 20:22:08 »

Salut à tous et meilleurs voeux,

Maintenant que je viens de trouver un ECU chez les "rosbeefs"  #snif (pas encore reçu), on me dit qu'il faudrait peut-être le faire reprogrammer chez Rover en fonction des options du véhicule donneur... Je sais juste qu'il a la même référence, mais ne connais pas les options. Même référence = même options ? Qu'en est-il exactement, et combien cela peut coûter ?

Merci pour vos réponses
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« Réponse #14 le: 06 Janvier 2008, 13:20:55 »

 :up:
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