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[huta]

 

Alors ça j'avais encore jamais vu.

Vraiment navré pour toi 

[stargueust]

Nom de diou 
C'est pire que de la bouillie la dedans 

[bricar]

bonjour,

vu la casse je pense que c est un surregime qui la provoque et non tes bougie , pour ta question je pense que tu peut monter un 18k de 45 avec ton injection sans probleme

[znobox]

bonjour,

vu la casse je pense que c est un surregime qui la provoque et non tes bougie , pour ta question je pense que tu peut monter un 18k de 45 avec ton injection sans probleme.

bonjour et merci de ta reponse,

donc je laisse la culasse d origine du moteur 18k4"F" et remplace juste la rampe d injecteur ? 
je pense bien que le bloc est compatible mais je me suis dit que la culasse est différente par rapport au system VVC.

je croit que je vais allez jusqu'en Angleterre pour me chercher un moulin complet
Londres n'est qu'as 300 borne de chez moi et le bateau c'est pas cher.

si je prend un moteur labas, y as t il une modification a faire pour le rendre compatible avec ma carrette volant a gauche ? niveau boite et/ou moteur.
car je croit que je vais re-partir sur une base de 160cv si possible ! on verra d'ici 15 jours c est pas trop cher labas avec le voyage je vais en avoir pour 700euro env.

pouvez vous me fournir une liste de moteur compatible avec ma voiture en précisant si je devrai reprogrammé mon calculateur et le laisser d origine.

exemple :

un moteur 1.8L 16v VCC (160cv) sur ma rover vi 1.8L 16v VVC (145cv) reprogrametion ou pas ? 

[Guiio]

Si tu veux utiliser un moteur de MGF 120cv il faudra remonter ta culasse dessus, sinon tu perds le vvc

Et pour passer à 160cv il faudra certainement modifier au minimum le faisceau moteur de ta Vi, récupérer l'ECU de la ZR et certainement le 5as qui va avec.Vu la différence de performance entre une Vi et une ZR160 je laisserai tomber et laisserai 145cv

[znobox]

Si tu veux utiliser un moteur de MGF 120cv il faudra remonter ta culasse dessus, sinon tu perds le vvc

Et pour passer à 160cv il faudra certainement modifier au minimum le faisceau moteur de ta Vi, récupérer l'ECU de la ZR et certainement le 5as qui va avec.Vu la différence de performance entre une Vi et une ZR160 je laisserai tomber et laisserai 145cv

ok merci,

c est ce que je me disait pour le 120cv. mais comme ma culasse est surement morte je vais laisser tomber cette option.

ensuite si il faut changer faisceau et l'ECU pour le 160cv donc il est vrai que c'est trop pour pas grand chose.

j'ai plus qu'a me rechercher le 145cv "18k4k" pour un échange standard. se sera déjà pas mal.

et au niveau des moteur conduite a droite ? y as t il des changement a effectué pour le monter sur une voiture conduite a gauche ?

[Rover820i]

Pas de souci, tu récupères le moteur et c'est good, du moment que tu ne changes que ça

[sebrover31]

La vache  il a pris cher ce bloc 


Pour passer en VVC 160 MEMS3, il te faut le bloc, le faisceau, l'ECU et le 5AS.
Penses aussi aux sondes Lambda  il y a en a deux.

[bens]

déjà vu ce genre de dégat une fois,mais c'était le fiston qui fesait le con avec,genre sur régime etc...